24416. lajstromszámú szabadalom • Ásógép

— 2 — vezetni. A kés maga egy forgásba hozható tengelyre van erősítve. A gép három (1 2 és 3) keretből áll. A legalsó (3) keret, a mely a gépet tartja, a (301) kerekekre van helyezve, a melyek a merev (302) vágányokon futnak. A vágányok a terepen egy fából vagy más megfelelő anyagból készült (303) alapzatra vannak erősítve (1—4. ábra). A fölső (1) keret tartja a spirális alakú kést és evvel együtt a közbenső (2) kereten beállítható, a mely utóbbi keret egy (205) tengely körül a (3) kereten kilenghet. A gépet egy lokomobil hozza üzembe és a hajtó erőt egy végtelen (103) kötél (1. ábra) viszi át a (101) és (102) hajtókerekekre. A lokomobil a terep egyik végén van elhelyezve és annak hajtókorongjánál indul ki a végtelen (103) kötél, a mely az ásógép (101) és (102) kerekein és egy feszítő tárcsán át a terep másik végére megy s onnan ismét vissza a lokomobilhoz. A (104) csavarkés (5—7. ábra) a ferdén álló (105) rudakra van erősítve, a melyek a (107) karok által vannak a (106) aggyal összeköttetésben. Az agy egy függőleges (108) tengelyre van ékelve, a mely a fölső (1) keretre van ágyazva és mozgását a (101) tárcsától nyeri a (109) és (110) kúpkerékpár közvetítése által (2. ábra). A (109"* kúpkerék agya egyik végén hüvellyé VÍ kiképezve, melynek (111) része (2. ábra) a (101) tárcsa (112) tengelyére ékelt (113) súrlódási kúppal egy, a (114) fogantyúval működésbe hozható súrlódási kapcsolást képez, a (112) tengelynek a (109) kúpkerékkel való kapcsolása czéljából, miáltal a csavarkés (108) tengelye működésbe hozható. Hogy az árok feneke sík legyen, a csavarkés alsó végén egy (115) talp (5., 6. ábra) van alkalmazva, a mely nem vesz részt a (104) kés forgó mozgásában, hanem csak az előre való haladást követi. Ezen talp, a mely a (108) tengely alsó végére van erősítve, elülső oldalán éllel bír (5., 6. és 8—11. ábra). A (115) talp hátrafelé meg van hosszabbítva és alsó oldalán egy központosán fekvő szabályozó (116) lécczel bír, a mely az árokfenékben egy megfelelő barázdát létesít és a talp fekvését biztosítja. A talp ezenkívül hátulsó kiugró végén az elfordulás meggátlása czéljából két (117) kengyellel van ellátva, a melyek az alant leírt továbbító (118) rúdjával össze vannak kötve. A forgó és előremozgó (104) kés által kiemelt föld a késen belül lévő kúpos térbe hull, a honnan csakis a (119) lap alsó hátsó részén lévő (120) nyíláson keresztül eshetik a (115) talpra. A (119) gyüjtőlap a kúpos csavarkést hátsó felén veszi körül, míg a kés az elülső oldalon szabadon van hagyva (8., 9. ábra). A (119) lap külső oldalán két kisebb, fölfelé nyúló (121) lappal van ellátva, a melyeknek egymástól való távolsága az árok szélességének felel meg. A (121) lapok közötti térben fut a (122) transzportőr, a mely a (120) nyíláson kihulló földet továbbítja. A transzportőr szorosan illeszkedik a (121) lapokhoz, a melyek a földnek az árokba való esését megakadályozzák. A transzportőr egy (123) léczekkel ellátott (122) végtelen szalagból áll, a mely a (124) és (125) tárcsák között van kifeszítve s a melyek közül a (125) tárcsák a (102) tárcsa (126) tengelyéről nyerik mozgásukat lánczkerekek és a (127) láncz által. A (124) tárcsák egy villaalakú (118) rúd egyik végén vannak elrendezve, a melynek másik végére a (125) tárcsákat tartó (128) tengely van ráerősítve. A föld a (123) léczek következtében a (125) tárcsák magasságáig vitetik föl, a honnan két továbbító (129) és (130) szalagra esik le. Ezek a földet az oldalakra viszik, úgy hogy a kiemelt föld az oldalakon, az árokszéltől megfelelő távolságban hull le (1—4. ábra). A (129) és (130) szalagok mozgatása a (128) tengelytől ered, a mely a (131 132) kúpkerekek által (2. ábra) a (133) tengelyt és ez a (134 135 és 136) kerekek által a két továbbító szalagot egymással ellenkező irányban mozgatja. Az (1) keretnek a középső (2) kej reten való magassági beállítása folytán a 1 (104) kés az árok mindenkori mélységéhez