24234. lajstromszámú szabadalom • Újítások mechanikusan működtetett hangszereken

nyos hang megütését eredményező mechanizmust hoz mozgásba. A hangok számát és sorrendjét általánosan ismert módon egy perforált hang jegy kártya határozza meg. A (4) dob mindkét végében egy-egy (5) és (6) súrlódási kapcsoló van elrendezve, melyekből a (7) és (8) korongok nyúlnak előre. Az (5) kapcsoló a 2. és 3. ábrákon homloknézetben, illetőleg hosszmetszetben van bemutatva és könnyen belátható, hogy az ott ábrázolt szerkezet a dob másik végén elrendezett (6) kapcsoló szerkezetével teljesen azonos. Az (5) kapcsoló belső (9) része a (7) koronggal áll összeköttetésben és vele a (10) hüvely körül foroghat, mely utóbbi a másik, külső kapcsoló rész egy darabját képezi. Ezen (9) belső kapcsolórész (11) mélyedésekkel van ellátva, melyekben spirálrugók által befolyásolt (12) hengerek vannak elhelyezve. Az (5) külső kapcsolórész (10) hüvelye segélyével a (3) tengelyre van ékelve és a (4) dobot a belső (9) kapcsoló rész forgatja akkor, ha ez a 2. ábrában rajzolt nyíl irányában forog. Ha azonban a (9) kapcsolórész ellenkező irányban forog, a (4) dob nyugalomban marad. A (4) dob fölött két (14) és (15) tengely van a (13) tartókba foroghatóan ágyazva. A (14) tengely (16) és (17) korongokat, a (15) tengely pedig (18) és (19; korongokat hord. A (20) és (21) pedálok a (22) keret mellső rúdjára vannak szerelve. E keret czélszerűen egy darab meghajlított rúdból készíthető (1. ábra) akként, hogy mellső része a padlón nyugszik, míg végei meg vannak hajlítva és az Vl) szekrény alsó részéhez erősített (23) gyűrűk segélyével erősíttetnek a szekrényre. A (20), illetőleg (21) pedálhoz (24) illetőleg (25) szalagok vannak erősítve, a (26) hüvely és a rúgós (27) gomb segélyével (la. ábra). A (27) gombok a pedálok alsó lapjára csavarok segélyével vannak erősítve. A (26) hüvelyek a szokásos keztyű-kapcsok módjára, a (27) gombokra rászoríttatnak, úgy hogy a szalagokat a pedálról gyorsan leakaszthatjuk. A szalagok eltávolítása és a (22) keret végeinek a (23) gyűrűből való kiemelése után a pedálokat a hangszerről egészen le is szerelhetjük. A (24) szalag a (20) pedálból kiindulva, a (17) korong körül fut és végével ez utóbbihoz van kötve. Egy másik (28) szalag a (16) korongot a (7) kapcsolókoronggal köti össze. E szalag végei hasonló korongok köré csavarodnak és ezekhez hozzá vannak erősítve. A (25) szalag a (21) pedálhoz és a (18) koronghoz van hasonló módon kötve. A (19) korongot a (8) kapcsoló koronggal pedig egy (34) szalag köti öszsze teljesen hasonló módon, mint a hogy a (16) korong a (7) kapcsolókoronggal van összekötve. A (2) tartókra erősített csapágyakba (29) és (30) rugalmas korongok vannak ágyazva. A (30) korong a 4. ábrában metszetben van föltüntetve, a hol is a korong belsejében egy (31) spirálrúgó látható. E spirálrúgó egyik vége a koronghoz van erősítve, míg másik vége a szilárdan álló csapágytartóhoz, melyre a korong szerelve van. Egy (32) szalagnak egyik vége (1. ábra) a (30) korongra van fektetve és hozzá van erősítve, míg a másik vége hasonló módon a (8) kapcsolókoronggal áll összeköttetésben. Egy másik (33) szalag hasonló módon a (29) rugalmas korongot és a (7) kapcsolókorongot köti egymással öszsze. Mint látható, a (34) szalag a (19) korongról a (8) kapcsolókorong felé való útjában állandóan a (30) rugalmas korong egyik felén nyugszik. Ez elrendezésnek az a czélja, hogy a (34) szalagnak a "keret mozdulatlanul álló részeivel való érintkezése megakadályoztassék. Miután a szalagnak és a rugalmas korong szomszédos részének mozgása mindig ugyanazon irányban megy végbe, a részek mozgása épenséggel semmi akadályba sem ütközik. Ugyanez áll a (28) szalagra és a (29) rugalmas korongra is. A szerkezet működése a következő: Föltételezzük, hogy a (21) pedált lenyomtuk, úgy hogy a (25) szalag vele együtt lefelé halad és ez által a (15) tengely forgásba hozatik és a (34) szalag