24068. lajstromszámú szabadalom • Explóziós mótor folyadék dugattyúval

sének szabályozása ugyanúgy, mint az előbbi készüléknél a regulátortengely által állított (32) tolattyú segélyével történik. A kompresszió szabályozására szolgáló elzáró készülék egy forgótolattyú helyett két tehermentesített (122) kettős iilékű szelepből (36. és 37. ábra) is állhat, melyek ülékei egy (123) csatornába vannak elrendezve, utóbbi mindkét szelepházat a (15) vezetékhez kapcsolva, ezen szelepházakat egymással összeköti és a (14) szelep tokjával közlekedik. Mindkét (122) szelep vezérlését a (20) kormánytengely (124) orrok segélyével végzi, melyek a kapcsolókarokkal mindegyik szeleprúdhoz kötött (125) emeltyűkre hatnak; utóbbiak a (38) tengelyen szabadon forgathatók. A (124) orrok szegmentalakúan vannak kiképezve és oly hoszszúak, hogy a (122) szelepek a kompresszió alatt nyitva maradnak, hogy a folyadék kifolyását megengedjék. Ha a (9) befuvatószelepek az (54, 55, 56) vezérelemek által működtetnek, akkor a (124) orrok közvetlenül a kormánytengely (54, 55) orrai mellett vannak; ha azonban a befuvatószelepek kinyitását esetleg maga a fuvólevegő végzi, úgy hogy ezen szelepek vezérelemei elesnek, akkor csakis a (124) orrok vannak jelen. Azon folyadék, melyet a kompressziófok változásánál mint fölöslegeset a gépből ki kell vezetni és a (14) szelepen át a (126) csőbe jut (2., 4. és 14. ábra), szükség esetén egy (127) szűrőn át vagy derítőtartányokba vezethető. Ugyanúgy a (4) fúvótól a (9) befuvatószelepek tokjához menő (8) csővezetékbe (2. ábra) egy (128) hűtőkészülék iktatható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Exploziós motor, jellemezve a két nyitott végével folyadékkal töltött terekben fekvő munkahenger által, melynek dugattyúja két folyadékoszlopban folytatódik, melyek a kompresszió, illetve explozióterekbe nyúlnak és ez utóbbiak a tüzelőanyag és nyomólég befuvatására való készülékekkel, kifuvató- és kipuffogószelepekkel, esetleg egy gyújtókészülékkel vannak ellátva, mi mellett a munkafolyadékot és nyomólevegőt a gép által hajtott szivattyúk és fúvók szállítják, a kompresszió és explózió fölváltva a folyadékdugattyúk által elzárt terekben megy végbe, mi mellett a kompresszió egy a kompresszióterekkel összeköttetésben álló vezérelt elzárókészűlék segélyével folyadéknak a compresszióterekbőlvaló lefolyatása által a megváltozott töltési foknak megfelelően szabályoztatik. 2. Az 1. igénypontban jellemzett exploziós motornál poralakú tüzelőanyag befuvatására való készülék, jellemezve egy szakaszosan forgatott (25) kamratolattyú által, mely alatt egy két (26, 27) csap által elzárt (29) keverőtér van elrendezve, melyben a nyomólégvezetékkel elzárható kapcsolatban álló (30) keverőcső és a (31) fúvóka torkol, mi mellett a kamratolattyú és a csapok egy csillagkerék és emeltyűszerkezet közvetítésével egy háromkarú emeltyű által állíttatnak, mely utóbbit a kormánytengely működteti. 3. Az 1. igénypontban jellemzett exploziós motornál a tüzelőanyag-befuvókészűlék egy kiviteli alakja, melyet a kompreszsziónyomás önműködően kormányoz, jellemezve az által, hogy a két (26, 27) csapot egy dugattyú rúdjának (96) orrai működtetik, mely dugattyú (95) hengere kétoldalt a munkahenger két megfelelő oldalával állandó összeköttetésben áll. (18. ábra.) 4. Az 1. igénypontban jellemzett exploziós motornál a tüzelőanyag-bevezetőkészűlék egy kiviteli alakja, melynél a kamratolattyúk helyett két hasított (107) lapos tolattyú van alkalmazva, melyek (108) csapos tárcsák és a tolattyúkba fogódzó (109) emeltyűk által fölváltva állíttatnak, mi mellett a hasadékokba esett tüzelőanyagot a befuvatókészűlék fölé vezetik. (28-30. ábra.) 5. Az 1. igénypontban jellemzett exploziós motornál a tüzelőanyag-bevezetőkészűlék egy kiviteli alakja, melynél egy két hasadékkal ellátott (111) tolattyú a kor-