24013. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vízjárműveknek különböző szintben lévő víziutakra való átvitelére vízfogyasztás nélkül
Viegjelent 1 í)<)2. évi április lió 21-én. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATA L SZABADALMI LEIRAS 24013. szám. XV/c. OSZTÁLY. Berendezés vizi járműveknek különböző szintben levő viziutakra való átvitelére vízfogyasztás nélkül. SCHNAPP FRIGYES KIR. ÉPÍTŐMESTER BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 augusztus hó 12-ika. Ama berendezések, melyeket eddig valamely viziúton közlekedő járműveknek eme viziút különböző szintben lévő szakaszára való átvitelénél használtak, igen különbözők. Ezek közül a legszokásosabb az, hogy a hajót a szakasz végén egy eme szakasz vízszinével egyenlő szintig telt zsilipkamrába vezetjük és a kamrában oly módon visszük át a magasabban vagy mélyebben fekvő szakaszra, hogy a zsilipkapú elzárása után a kamrában a vízszint emeljük vagy sülyesztjük, annak megfelelően, hogy a viziútszakasz, melyre a járművet át kell vinni, magasabban vagy mélyebben fekszik-e, mint az elhagyott szakasz. Ha a leírt módon nagy emelkedéseket kell legyőzni, a vízszükséglet rendkívül nagy. A következőkben leírt berendezéssel ezt a hátrányt teljesen elkerülhetjük. Ez a berendezés lényegében véve abból áll, hogy az alsó víz színéig vízzel telt zsilipkamrában, melyben a fölemelendő hajótest foglal helyet, a zsilipkamra kapujának elzárása után a vizet egy súlyokkal megfelelően terhelt úszó fölszorítja, ennek következtében a víz szine emelkedni kezd, míg a hajótest a fölső vizig nem jutott, mikor is a fölső kapu kinyitása által a bajót a vízfolyás fölső szakaszára vezethetjük át. Az úszó terhelésére az úszóban több, vízzáróan elzárt kamra van kiképezve, melyek az úszó kamráinak számával 'egyenlő számú víztartállyal állanak összeköttetésben. A vizet eme tartályokból vezetjük a kamrákba, ha az úszó lefelé mozgását külső erők behatása alatt megindítottuk, az úszó fölemelésénél pedig, vagyis akkor, mikor a hajótestet a fölső vízről az alsó vízre akarjuk leereszteni, a kamrákból a megfelelő tartályokba vezetjük vissza, úgy hogy a hajótest emelésére mindig ugyanazt a víztömeget használjuk. A csatolt rajzokon a találmány tárgyának egy kiviteli alakja látható, nevezetesen az 1. ábra a berendezésnek a hajótest menetirányára merőleges függélyes sík szerint vett metszete, melyen az úszó a legmagasabb állásában van, a 2. ábra az 1. ábrához tartozó fölülnézet, a 3. ábra az 1. ábrával azonos metszet, de az úszó a legmélyebb állásában van, végül a
