23971. lajstromszámú szabadalom • Önműködő arató és kévekötő gép

5 — mutatja, midőn a (120) görgő a (110) karba ütközik, a mikor is a (115) keret az agyon eltolatván, a (116) nyúlvány a (117) vájatból kitolódik ; ez által az (53) tengely es a (1! 1) szektor közötti kapcsolat megszűnik, a menynyiben a (111) szektor agya lazán van az (53) tengelyre illesztve. A szektor tehát most nem forgattatik a tengely által és így a szektorral a tű is nyugalomba marad. Midőn azonban a (110) kar a 12. ábrában föltüntetett helyzetben van, a (120) görgő nem talál akadályra, a (116) nyúlvány tehát nem tolódik ki a tengely (117) kivágásából és így a (111) szektor részt vesz az (53) tengely forgásában és a (72) rúdat és ezzel a tűt is működteti. A (110) kar lengéseit, mint ezt a 12. és 13. ábrákból láthatjuk, a (101 és (102) bütyökkorongok szabályozzák. Midőn a (101) korong a nyíl irányában forog, előbb a (102) bütyökkorong hat a (104,105... 109) emeltyűszerkezetre, hogy ezt lenyomván a (110) kar fölemelkedjék; azután a (101) bütyökkorong hat a (103, 105... 109)emeltyűszerkezetre, hogy ezt fölemelvén, a (110) kar sülyedjen. A (84) hüvelyre (6. és 7. ábrák) a (121) fogas-kerék van ékelve, mely a (122) fogaskerékkel kapcsolódik; ezen (122) kerék a (123) tengelyre van ékelve, mely hajtó tengelye a (68) kötöző szerkezetnek. A (121) kerékkel párhuzamosan a fél kerületén fogazott (124) kerék van a (30) tengelyre ékelve; ezen kerék a (125) fogaskerékkel kapcsolódik, mely a (126) fogazott szektorral összekötött (123) tengely körül forgatható; a (126) szektorral a (28) harántrúd körül forgó (127) szektorral kapcsolódik, mely a kévék összenyomására szolgáló szerkezetnek képezi alkatrészét. A (127) szektor (6. és 7. ábra) a (128) záró kerékkel működik együtt, mellyel a (129) kilincs kapcsolódik, mely kilincset a (123) tengelyre ékelt (130) bütyökkorong működteti. A (127) szektorra) együtt működő összenyomó szerkezet a 20. ábrán külön is föl van tüntetve. Ezen szerkezet lényegében a (131) nyomó karból áll, mely a (28) harántrúd körül oszczilláló (132) kerethez van erősítve, mely még a derékszög alatt meghajlított (133) kart is hordja. A mint a 4. ábrából látható az összenyomó szerkezetnek (131) karjai a (32) asztal fölé nyúlnak és lefelé lendülésüknél a kévét összenyomják. A (28) harántrúdon még a (134) keret (2'. ábra) van ágyazva, mely a (135) toldattal bír, mely toldatba a (133) kar ütközik. A (134) keret a meghajlított (136) lemezt (7. ábra) hordja, mely akként van elrendezve, hogy elforgatásánál a (68) kötöző szerkezettel csuklósan összekötött (137) keretbe (7. ábra) ütközik, oly czélból, hogy mellső (138) ágának sülyedése által a csomót, ha ez még nem vált volna még el teljesen a kötöző szerkezettől, teljesen szabaddá tegye. A (134) keret (21. ábra) még a (139) lemezt hordja, mely a keret visszamozgásánál a (32) asztalon lévő kévét előretolja. A (30) harántrúdon a (80) keret (6. ábra) oszezillál, mely — mint már említettük — a (78) szabályozóval működik együtt. Ezen (80) keret a (140) karral van ellátva (10. és 11. ábrák), mely a (141) kivágással bír, mely rendesen a (90) hüvely egy kiszögelésének (142) lemezével kapcsolódik, hogy ezáltal a kévekidobót működtető szerkezetet rögzítse. A (80) kerethez továbbá a (14-3) görgő van erősítve, mely a (86) záró kilincshez (10. ábra) támaszkodik, hogy ezt a (83) záró kerékkel kapcsolaton kívül tartsa. A (143) görgő tengelye a (144) emeltyűkart hordja, melynek vége a (145) záró kilincscsel kapcsolódik, mely utóbbi a függélyes (146) karhoz van szerelve. Ezen fölső részében meghajlított (146) kar a (147) fogaskereket (10. ábra) hordja, melyhez a (148) ütköző van erősítve, melynek hossza akkora, hogy midőn a (147) fogaskerék forog, ezen (148) ütköző a(143) görgő tengelyre alkalmazott (149) karba ütközzék. A (147) fogaskerék arra szolgál, hogy a (146) rúd sülyedésénél kapcsolásba jöjjön a (82) fogaskerékkel. Ezen (146) rúd fölső vége a (150) lemezt hordja, melybe a (85)