23848. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromos lokomotívok akkumulátorainak kiváltására

Megjelent IJJO'i. évi márczius lió 2-én. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 23848. szám. V/g/2. OSZTÁLY. Berendezés elektromos lokomotivok akkumulátorainak kiváltására. BÖHM OTTÓ ÉS MENCKHOFF REZSŐ MÉRNÖKÖK BERLIN MELLETTI OBERSCHÖNEWEIDEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 augusztus hó 28-ika. Az eddig ismeretté vált akkumulátoros elektromos lokomotivoknak az a közös hibájuk, hogy folytonos üzem csak is akkor lehetséges, ha a telepeket menetközben töltjük meg. Ez azonban igen gyakran nem czélszerű, néha egyáltalában lehetetlen is. Ezért megkisérlették, hogy bizonyos számú menet után kimerült akkumulátor-telepeket ujonan töltött telepekkel váltsák ki. Ez a kiváltás azonban az akkumulátorok nagy súlya miatt igen nehéz és az eddig ismertté vált kiváltási módok teljesen elégteleneknek bizonyultak. A találmány tárgya egy berendezés, melynek segélyével az akkumulátorok kiváltását igen rövid idő alatt, csekély erőkifejtéssel lehet végezni. Ugyanis az akkumulátorszekrények csoportokba egyesített hengerekre fekszenek, mely hengerek a lokomotív akkumulátor-rekeszének fenekére, illetőleg a töltőasztalra vannak szerelve. Eme hengercsoportok egy-egy hengerét forgatni lehet, mikor a csoport összes hengerei forognak. Ekként a kisütött akkumulátorokat rendkívül és gyors módon lehet a lokomotivból eltávolítani és újonnan töltött akkumulátorokkal helyettesíteni. Ez a berendezés a csatolt rajzon látható, nevezetesen az 1. és 2. ábra a találmány szerint kiképezett bányalokomotiv oldal- és fölülnézete, a 3. ábra pedig a lokomotív és a töltő állomás töltőasztalainak elölnézete. A lokomotív keretben, melyen az (i) mótor tetszőleges alkalmas módon vau fölfüggesztve vagy szerelve, (a) hengerek vannak ágyazva. Eme hengerek egy oldal félé fordult csapjain (b) fogaskerekek vannak fölékelve, melyekbe az összes fogaskerekek fölött végig futó (c) láncz fogódzik. Az egyik csap a csapágyon túl meg van nyújtva és a (d) kézikereket viseli, melynek forgatásánál a láncz az összes hengereket is forgásnak indítja. Hasonló hengercsoportokkal vannak a töltő állomások (e) töltő asztalai is fölszerelve, ezek a töltőasztalok az állomáson a lokomotív mindkét, vagy csak egyik oldalán vannak elhelyezve. Az akkumulátorok (f) szekrényekben vannak elhelyezve, melyek az (a) hengereken nyugszanak. A lokomotív két oldalán két-két (g) könyökemelö van elrendezve, melyek az (f) szekrény önkényes legördülését gátolják meg és melyeket együtt a (h) fogantyú segélyével lehet elforgatni.