23465. lajstromszámú szabadalom • Sebességszabályozó nyomás alatt álló közegekkel hajtott gépkehz

Megjelent li)()'í. évi február lió 305-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 28465. szám. V/'I/1- OSZTÁLY. Sebességszabályozó nyomás alatt álló közegekkel hajtott gépekhez. THE WESTINGHOUSE MACHINE COMPANY CZÉG PITTSBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 augusztus hó 1-je A találmány tárgyát nyomás alatt álló közeggel hajtott gépek sebességének szabályozására szolgáló berendezés képezi, mely lehetővé teszi, hogy a gépkezelő a sebességet időszakosan a szükségletnek megfelelően állíthassa be. A sebességszabilyozó ama működése, melynél a sebességet állandóan egyenletessé teszi, a gyakorlatban eléggé ismeretes, ép úgy az is, hogy a sebesség egyenletes változása nem idézi elő a szabályozó karmantyújának egyenletes elmozdulását, mely karmantyú azután a szabályozó rudazatot működteti, hanem hogy ha a sebességeket és az ezekhez tartozó elmozdulásokat egy összrendező rendszerben fölrakjuk, a szabályozás görbéjét kapjuk, melynek egyik részén a sebesség egyenletes változásának nagyobb elmozdulások felelnek meg, mint annak másik részén. Ha valamely szabályozót tervezünk, akkor úgy járhatunk el, hogy ama sebességtől kezdve, melynél a szabályozóra ható czentrifugál erő az ellensúly hatását legyőzheti, ama sebességig, mely a szabályozó legmagasabb helyzetének felel meg, a szabályozás görbéjét megrajzoljuk és eme görbe ama részét választjuk csak, melynek görbülete a legkisebb, melynél tehát a sebesség változása a 1 irmantyú lehetőleg egyenletes elmozdulá? idézi elő, vagyis a szabályozót akként állítjuk be, hogy eme szakasz egyik végpontjánál a nyomó közeget bevezetőtag nyitása minimális, másik végpontjánál ellenben maximális legyen. A találmány tárgya már most egy berendezés, melynél a karmantyú egy bizonyos állásának megfelelő gépsebesség változtatható, a nélkül, hogy evvel a szabályozó törvénye is megváltoznék, vagyis más szóval, a szabályozót akként képezzük ki, hogy a gép sebessége a terhelés változásától függetlenül is változtatható legyen. Ha az inga vagy a szabályozó tömegek ellensúlyát kissé megváltoztatjuk, evvel a sebesség ugyancsak megváltozik, de megváltozik ezenkívül a szabályozó törvénye és megváltozik a szabályozó görbéje is, miből az következik, hogy ha két oly gépünk van, melyek szabályozójának ellensúlya a bebocsátó szelepek különböző elrendezése következtében különböző, a két szabályozó nem ugyan abban a pillanatban működik és a két gép terhelése azonos változásának nem felel meg a szabályozás azonos változása. A találmány tárgyát képező berendezésnél ellenben ezt a hátrányt elkerültük, a menynyiben a szabályozásnál sem a szabályozás görbéjének alakja, sem annak helyzete nem változik. A találmány tárgyának egyik kiviteli mó-