23454. lajstromszámú szabadalom • Sínkontaktus
Megjelent 1 í)0'í. évi február lió 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 28454. szám. V/a. OSZTÁLY. Sínkontaktus. GÖTZ ISTVÁN ÉS FIAI CZÉG BUDAPESTEN ÉS BÉCSBEN. Bejelentésének napja 1901 julius hó 30-ika. Elsőbbsége 1900 április hó 2-tól kezdődik. A találmány tárgya egy sínkontaktus, mely azután, hogy azt az áthaladó vonat működtette, fokozatosan megy vissza a nyugalmi helyzetébe, minek következtében a sínkontaktus működése egy bizonyos időt vesz igénybe, vagy más szóval, az evvel összekötött berendezések egymás után jönnek működésbe. Ebből a czélból a sínkontaktusnak a közvetlenül az elhaladó vonat hatása alatt álló része egyrészt egy elektromos kapcsoló berendezéssel, másrészt pedig egy szivattyú dugattyújával van öszszekötve, mely dugattyú csakis abban a mértékben mozoghat visszafelé, a melyben a dugattyú elmozdulásának megfelelő hengertérfogatot kitöltő víz egy adott nagyságú nyíláson átfolyhatik. Ha a folyadék átfolyatására szolgáló nyílás keresztmetszetét megfelelően választjuk meg, mely czélból eme nyílás nagyságát legelőnyösebben szabályozhatóvá tesszük, továbbá, ha a folyadékra gyakorolt nyomást is megfelelően szabjuk meg, a dugattyú visszafelé mozgásához szükséges idő, tehát az az idő is, mely alatt az elektromos kapcsoló berendezés működik, tetszőlegesen határozható meg. A sínkontaktus vagy akként működhetik, mint az eddig ismert kontaktuberendezés, vagyis a vonat áthaladása után rövid idővel a nyugalmi helyzetébe térhet vissza, vagy pedig a berendezése miatt akként is alkalmazható, hogy a vonatot biztosító blokkszerkezetet stb., csakis akkor váltsa ki, mikor a vonat a kontaktustól már nagyobb távolságban van. Az első esetben a találmány tárgya azért előnyös, hogy a kontaktus a vele kapcsolt akasztékberendezés miatt a vonat áthaladása közben az eddigi kontaktusberendezésektől, melyek folytonosan a két végállásuk között lengenek, eltérően állandóan nyugalomban marad, míg a második esetben a kiváltás csak akkor történik meg, mikor a vonat a kontaktusberendezéstől már nagyobb távolságban van, oly hatásokat létesíthetünk, melyek eddig csak külön mellékberendezések és rendkívül bonyolódott szerkezetű biztosító berendezések alkalmazásával csak nagy költségekkel és közelítőleg sikerült elérni. A csatolt rajzon a sínkontaktus egy kiviteli alakja látható, melynél a szivattyú a kerekek hatása alatt a nyomó löketét és egy külön rúgó hatása alatt a szívólöketét végzi. Ez a berendezés az 1. ábrán a 2. ábra A—B vonala szerint hosszmetszetben, a
