22730. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép erőgázok előnyös kihasználására

_ 4 — (d dl) nagyfeszültségű gőz beáramlása, mely az elégési folyamat alatt fejlődött meleg elvezetése folyamán ment végbe és melynek túlhevítése az elégési henger kipuffogó gázai, illetve a henger belső terében lévő sugárzótestek által történhet, (dl el) adiabatikus expanzió, melynél a végső feszültség a munkagázoknak a gőzbevezetés által okozott súlynövekedésének megfelelően nagyobb, mint a 2. ábra szerinti diagrammnál, melynek (e d e) expanzióvonala a 3. ábra szerinti diagrammban is föl van tüntetve, (el f) nyomáscsökkenés a második hengerhez vezető vezeték nyitása alkalmával, (f g) a gőzből és égési termékekből álló keveréknek átszorítása a második hengerbe, (g h) a gőzből és égési termékekből álló keverék azon maradékának újbóli expandálása, mely a második hengerhez vezető vezeték zárása után az elégési hengerben marad, (h a) az új töltés beszívása. i) A második henger diagrammja (4. ábra), (Kétszeres lépték, mint a 3. ábránál), (e el) a második hengerben uralkodó feszültség, a 3. ábra szerinti diagramm (i g) ordinátájának megfelelően, (e! fl) töltési folyamát, (fl gl) adiabatikus expanzió, mi mellett az elégési gázok és az azokkal kevert gőz lehetőleg lehűlnek. II. A magas feszültségű gőzt az elégési henger kipuffogó gázaival keverve vezetjük a második hengerbe. a) az elégési henger diagrammja (5. ábra), (a)-tól kiindulva (b c d-n) keresztül (e)-ig éppen úgy folyik le, mint a 2. ábra szerinti diagramm), (e f) nyomáscsökkenés a második hengerhez vezető vezeték nyitásakor, (f g) a maradékok átnyomása a második hengerbe, (g h) újabb expanzió az elégési hengerben, (h a) az új töltés beszívása.' h) a második henger diagrammja (6. ábra) (az 5. ábra kétszeres léptéke), (a e) feszültség a 2. hengerben az 5. ábra szerinti diagramm (i g) ordinátájának megfelelően, (e f) az elégési henger kipuffogó gázaival való töltés, (f f'2) a nagy feszültségű gőz beáramlása, (f2 g) adiabatikus expanzió, mi mellett az elégési gázok és az ezzel kevert gőz lehetőleg lehűlnek. III. A magasfeszültségű gőzt magában vezetjük be az elégési hengerbe; az elégési henger diagrammja olyan, mint a 2. ábrában, a második hengeré pedig olyan, mint egy gőzgépé. A második henger kipuffogó gázai az elégési henger melegfölvevőjébe vezetendő folyadékot még előmelegíthetik. Ki akarjuk még mutatni azon lényeges előnyöket, melyeket a gázoktól elvont melegnek pl. gőzalakban a motorba való újbóli bevezetése által elérünk. Akár az elégési hengerbe, akár egy második hengerbe vezetjük be a gőzt, az explózióhengerben minden esetben csekélyebb maximális nyomást és alacsonyabb maximális hőmérsékletet, valamint alacsonyabb középhőmérsékletet érünk el, semmint lehetséges volna azon esetben, ha különben egyenlő viszonyok mellett a fűtőgázoktól a meleget nem vonnók el valamely folyadék segélyével. Ez által a mótorrészek megkímélését, tehát nagyobb üzembiztonságot és tartósságot érünk el. Erősen fölhevített gőznek az elégési hengerbe való bevezetése és annak az égési termékekkel való keverése folytán továbbá elérjük azt. hogy ezen keverék sokkal előnyösebben használható föl egy második hengerben munkateljesítésre, mint a hogyan az egyedül az égési termékekkel lehetséges. Ezek ugyanis kisugárzás folytán feszültségükben igen könnyen jelentékeny veszteséget szenvednek, úgy hogy — mint a tapasztalat is mutatja — az égési termékek nyomása a második hengerbe való bevezetésük közben is jelentékenyen csökken és ezután számbavehető munka végzésére már nem is képes.