22678. lajstromszámú szabadalom • Berendezés járműveknek széles vágányról keskeny vágányra való vezetésére vagy megfordítva a széles vágány keresztezendő sínjének megszakítása nélkül

Megjelent 1901. évi október bó 23-án. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 22678. szám. V/b. OSZTÁLY. Berendezés járműveknek széles vágányról keskeny vágányra való vezetésére vagy megfordítva, a széles vágány keresztezendő' sínjének megszakítása nélkül. EBEN REINHOLD ŐBNAGY MALDEUTEN/M

BAUDITTENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 május hó 30-ika. Ismeretesek már berendezések egy meg nem szakított fővágány keresztezésére, melyeknél a mellékvágány sínjei a fővágány sínjének keresztezése helyén meg vannak szakítva és ezen helyen oly magasan vannak fektetve, hogy a mellékvágányon közlekedő jármű nyomkarimái a fővágány sínjein áthaladhatnak. Ezen tovahaladás azonban futó lemezek elrendezése daczára lökéssel jár és huzamosabb idő után a fővágány sínjei többé-kevésbé megrongálódnak. Hogy tehát járműveket széles vágányról keskeny vágányra vagy fordítva a széles vágány keresztezendő sínjének megszakítása nélkül és lökéseknek, valamint a széles vágány sínjeinek megrongálásának elkerülésével kivezethessünk, a jelen berendezésnél azon keskeny nyomtávú járművek nyomkarimái, melyek a széles nyomtávú járművek fölvételére is szolgálnak, oly szélesek, hogy nem zökkenhetnek a futólemezek és a széles vágány keresztezendő sínje között lévő és a széles nyomtávú járművek nyomkarimái számára hagyott hézagba. Az 1. ábra a berendezés oldalnézetét mutatja, a 2. ábra annak fölülnézete, a 3. ábra metszet az 1. ábra (A—B) vonala irányában keskeny nyomtávú, forgó alvázos görgőkocsi számára, a 4. és 5. ábrák egy széles nyomkarimákkal ellátott kéttengelyű görgőkocsi oldalnézetét, illetve végnézetét tüntetik föl, a 6 ábra távlatilag mutatja a széles nyomkarimáknak működését a hézagon való áthaladáskor. Az (a) széles vágány az illető pályán vízszintesen fekvőnek van föltételezve. A (b) keskeny vágány azon görbületen belül, melyben a széles vágányon belül fekvő rész az azon kívül fekvő részbe átmegy, magasabbra van fektetve, mint az (a) széles vágány. A keskeny vágány sínjei a széles vágány sínjeinek közelében meg vannak szakítva és a megszakított sínekhez csatlakoznak a futólemezek a (c) keskenynyomtávú görgőkocsik nyomkarimái számára. A (b) keskenyvágányban egy (d) vezetősín van elrendezve azon hellyel szemben, a hol a görbületben a sugárhoz viszonyítva a külső sín az (a) széles vágány megfelelő sínje által meg van szakítva. A (d) vezetősínnel'szemben a széles vágányon kívül (g) fütólemez van elrendezve azon a helyen, a hol a (b) vágány görbéjé-