22677. lajstromszámú szabadalom • Explóziós mótor automobilkocsik részére
Megjelent ÍOOI. évi október lió 24-én. MAGY. gpf KIR SZABADALMI ]|§§§ [ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 22677. szám. V/d/a. OSZTÁ LY. Explóziós mótor automobilkocsik részére. KUDELIN MÓR ÁGOST MÉRNÖK PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 márczius hó 26-ika. Automobil-kocsik hajtására szolgáló mótorfajok közül eivitázhatatlanul azon explósiós motorok alkalmasak leginkább, melyeket szénhydrogének, vagy az ezek által karburáit levegő hoz üzembe. Ezen motorok vannak hivatva igen nagy sebességgel működni, azonban különböző hibákkal bírnak, a melyeket az automobilok behozatalától egészen napjainkig hiába igyekeztek műszaki eszközökkel elhárítani. Mindenekelőtt a mótor csak egészen norszerkesztették és a sebesség változtatására mális viszonyok között működik, tehát akkor, a midőn oly sebességgel fut, a melyre szükséges korábbi gyújtás csak egy szükségképeni segítség. Ezenkívül az indítás pillanatában a motornak a legnagyobb erővel kell működnie, tehát a mostani kocsiknál épen azon pillanatban, a melyben a legkevesebb munkát végzi. Innen keletkeznek az indítás nehézségei, a melyek következtében a mótor néha fölmondja a szolgálatot. Ezen nagy hátrány oly kocsiknál, a melyek 3—4 sebességgel járnak, mint pl. 15, 20, 25 és 30 km. óránként, még a sebességváltoztató szerkezetek által is növeltetik, mivel a kocsi indításánál, a melynek sebesség nélkül kell történnie, a kocsi a motorhoz egy előtéttel van kapcsolva, a mely 15 km. sebességet ad át a kocsinak. Belátható, hogy a kérdés ilyetén megoldása nagyon hátrányos. Végül nem kell elfelejteni, hogy a koesi sebessége a kifejtett erő és a legyőzendő ellenállás függvénye. Ha a kocsinak emelkedésen kell fölfelé haladni, úgy a kocsi sebessége az emelkedési szögtől függ, minthogy a mótor erőkifejtése határolt. A mostani rendszerrel a mondott eredményt elérni lehetetlen. A mótor majdnem mindig abnormális módon működik, kopások és sérülések lépnek föl, a melyek az automobilt nagyon hamar használhatatlanná teszik és gyakori drága javításokat igényelnek. Jelen találmány tárgyát képező mótor czélja ezen hátrányokat kiküszöbölni az által, hogy normális viszonyok közt a sebességeket bizonyos alsó és fölső határ között tetszés szerint lehet változtatni a nélkül, hogy a mótor állandó munkabírása változnék. A mellékelt rajzon az 1. ábra a jelen kéthengerű motorként kivitt találmány hosszmetszete, a 2. ábra a mótor forgattyútengelyén ke| resztülmenő függőleges metszet, a
