22616. lajstromszámú szabadalom • Vezénymű explóziós erőgépek gyújtó szerkezetei számára

/ Megjelent 1901. évi október lio 14-én. MAGY. jg| KIll SZABADALMI E|||[ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 22616 szám, V/d/3. OSZTÁLY. Vezénymű explóziós erőgépek gyújtó szerkezetei számára. GASMOTOREN-FABRIK DEUTZ CZÉG KÖLN-DEUTZBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 április hó 28-ika. A jelen találmány tárgyát a következők- : ben leírandó vezénymű képezi explóziós erőgépek oly villamos gyújtó szerkezetei számára, melyeknél a gyújtó szikrát egy, a henger belsejében elrendezett és egy villamos áramkörbe bekapcsolt kontaktus megszakítása által létesítjük. A megszakítási szikra erőssége tudvalevőleg a megszakítás gyorsaságától függ és különben is ismeretes, hogy bizonyos minimális megszakítási sebesség szükséges, hogy a gáztöltés biztos meggyújtására elégséges szikra keletkezzék. Ha tehát a megszakító mozgatását közvetlen áttétel segélyével egy, a gép által kényszermozgásúan működtetett résszel végeztetjük, úgy hogy a megszakító mozgása a gép fordulatszámával arányos, akkor a gép normális fordulatszámával ugyan elegendő megszakítási sebességet érünk el, a gép megindításánál azonban nem, mert ekkor a gép fordulatszáma és így a megszakító sebessége is sokkal kisebb. Ezért a gép megindításánál egy, a fordulatszámtól független lecsappanó vezénymüre vagyunk utalva ; j ha ez utóbbi vezényművet a gép normális j fordulatszámára is alkalmazzuk, az a hát- ; rány jelentkezik, hogy a lecsappanó élek j ütközése nyomán nagy zaj keletkezik és az 1 élek gyorsan kopnak, a minek elkerülésére különösen gyorsjárású gépeknél igen kell ügyelni. A jelen találmány tárgyát képező vezénymű ezért akként van foganatosítva, hogy azt úgy a gépről a megszakítóra való közvetlen mozgásátvitel segélyével műlíödtetett, mint lecsappanó vezénymű által is működtethetjük, a hol is az első vezénymű a normális menetre, a másik pedig a mótor megindítására használandó és az egyik vezényműről a másikra való átmenet vagyis a vezényművek átkapcsolása a mótor járása alatt egyszerű kézfogással eszközölhető. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgyát képező, a normális menetre szolgáló áttételes és az indításra szolgáló lecsappanó vezényművet egymással egyesítő vezénymű egy foganatosítási alakja több működési állásában van bemutatva. A henger belsejében elrendezett (a, b; gyújtó kontaktus a szigetelt (a) gyújtó emeltyűből áll. melynek forgási tengelye a henger falán keresztül hatol és kívül a (c) emeltyűkart hordja, melyet a külső vej zénymű működtet. A (c') rúgó a gyújtó i kontaktust rendes körülmények között zárva I tartja. A külső vezénymű a (d) gyújtó 1 rúdból áll, mely egy, a géptől állandóan