22584. lajstromszámú szabadalom • Eljárás, szerkezet és gép növényi levelek lapjának és szárától való elkülönítésére
- 2 — szerűbb alakját láttatja perspektivikus nézetben. Az (A) cső sűrített levegőt szolgáltató tartállyal vagy géppel van összekötve és végén a villaalakban szétágazó, egymás felé hajló (a) fúvókákkal van ellátva, melyekből a levegőt nagy nyomással a levélszár mindkét oldalára áramoltatjuk; mielőtt azonban ezt megtennők, a leveleket megnedvesítjük, hogy ruganyosakká váljanak, mely állapotban az oldalas részek a rostokkal (erekkel) együtt egyenes vonalban és közel a szárhoz szakíttatnak le, föltéve,, hogy a levélnek a légáramon való átvezeté7 sét a levél csúcsánál kezdjük meg. A mint a 6. ábrából látható, a (C) cső akként van elrendezve, hogy a fúvókákból kiáramoló légáram annak belsejébe van irányítva, úgy hogy a leválasztott levélrészek a csövön keresztül továbbíttatnak, míg a csupasz szár kezünkben marad vissza. Az 1—5. ábrák egy elkülönítő gépnek egy foganatosítási alakját láttatják, melynél az oldalas részek leszakítása a levéltőnél veszi kezdetét, a mikor is az oldalas rostok levágására alkalmas vágó szerkezetet rendezünk el. Ezen gépnél a (d) lábakon nyugvó (D) asztalban (1. ábra) az (E) cső befogadására szolgáló nyílás van kiképezve. Az (E) cső előnyösen ferdén van elrendezve. Az(E) cső fölső (e) garatában az oldalrostok levágására szolgáló (F) forgó kés van elrendezve, mely több, rézsútosan egymásfelé hajló (f) vágó éllel (3. ábra) bír, melyek az ábrában egy síkban fekvőknek vannak föltüntetve, ámbár ez nem okvetlenül szükséges. A gép mechanikus szállító szerkezettel van ellátva, mely két végnélküli bőrből vagy egyéb anyagból készült (G) zsinórból (2. ábra) áll, melyek párhuzamosan és oly közel vannak egymáshoz elrendezve, hogy a levél szárait megfoghatják és tovaszállíthatják. A (G) zsinórok a (H Hl) hornyolt csigák köré vannak fektetve és az egész hosszukon végig elrendezett (h hl) görgők által egymáshoz szoríttatnak. A (hl) görgők a (h3) vezetékben csúsztatható (h2) tolókára vannak ágyazva és a (h4) rúgók által a szembenfekvő (h) görgőkhöz nyomatnak. A (H) csigák a (H2) lemezre vannak ágyazva, mely a (hő) csavarorsók segélyével a zsinórok megfeszítése czéljából eltolható és a (h6) csavarok segélyével rögzíthető. A zsinórokat ismert módon akként mozgatjuk, hogy azok ugyanazon irányban ugyanazon sebességgel mozogjanak. Az ábrában bemutatott foganatosítási alaknál a (Hl) csigák az egymással kapcsolódó (I) fogaskerekekkel vannak összekötve, melyek az (14) fogaskerék közvetítésével (5. ábra), az (i2) fogaskereket hordó (13) tengelytől hajtatnak, mely az (il i) kúpkerekek segélyével az (II) tengellyel van összekötve. A (Bl) szivattyú által szállított sűrített levegő vezetésére (1. ábra) az (Al) cső szolgál, mely az (al) fúvókákkal van ellátva, melyek a levegőáramot közvetlenül az(F) kés középső része előtt és a (G) zsinórok alatt az (E) csőbe irányítják, a mikor is a fúvókák épen annyira állnak egymástól, hogy a (G) zsinórok közöttük átjárhassanak (3. ábra). A (D) asztal alatt (1. ábra) a végnélküli (L) szállító heveder van elrendezve, mely az (11) hengerek körül fut és az (1) karimákkal van ellátva (5. ábra) és az (E) csőből kihulló, leszakított levélrészek elszállítására szolgál (1. ábra). Az (11) hengerek egyike az (12) hajtókoronggal van ellátva, mely alkalmas módon forgattatik. A (Bl) szivattyú (1. ábra) a (b) szíjkoronggal és a (bl) koronggal van ellátva (5. ábra), mely utóbbi zsinór segélyével az (12) korongot hajtja. Ezen korong mellett még az (13) korong is van elrendezve, mely az (fl) zsinór segélyével a forgó kés (f3) tengelyére ékelt (f2) koronggal van összekötve. Az (11) henger tengelyének másik végére az (14) korong van ékelve, mely az (15) zsinór segélyével az (II) tengelyre ékelt (12) koronggal van összekötve. A mint az 1. ábrából látható, a (Hl) csigák alatt elrendezett (m) henger körül az (M) végnélküli heveder van vezetve, mely
