22498. lajstromszámú szabadalom • Önműködő, oldalt kikapcsolható kapcsolás, eltolható rudak segélyével függélyes síkban a kapcsoló helyzetbe forgatható vonóhoroggal

Megjelent 1Í>01. évi október 3ió 8-án. MAGY SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LETRAS 22498. szám. V/b. OSZTÁLYÖnműködő, oldalt kikapcsolható kapcsolás, eltolható rudak segélyével függélyes síkban a kapcsoló helyzetbe forgatható vonóhoroggal. RILTSCH DÁNIEL LAJOS HENRIK PORTÁS NIEDERSCHÖNEWEIDEBAN ÉS RIETSCH VILMOS DÁNIEL ÁGOSTON VÁLLALKOZÓ BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 április hó 30-ika. Elsőbbsége 1900 márczius 15-től kezdődik. A találmány tárgya önműködő, oldalt kikapcsolható kapcsolás vasúti járművekhez, melynél a vonóhorgot is hordó kapcsoló fül tengelyirányban eltolható és melynél ezen eltolás által záró szerkezetet is kikapcsolunk és így a vonóhorgot a kapcsoló helyzetbe forgatjuk. A csatolt rajzon az 1. ábra a kapcsolást a vonóhorog záró helyzetében tünteti föl, a 2. ábra a záró szerkezet elölnézete, a 3. ábra a kapcsolást a hajtórúd segélyével kikapcsolt helyzetben ábrázolja, a 4. ábra a kapcsolás fölülnézete, az 5. ábra a berendezést czentrális ütköző szerkezettel fölszerelt kocsinál ábrázolja, 6. ábra egy másik kiviteli módozatot láttat nem czentrális ütköző szerkezettel fölszerelt kocsiknál. Az (a) vonó kengyel a (b) szekrényben vezetődik, mely legczélszerfibben akként van a kocsiba beépítve, hogy annak mellső oldala a kocsinak az ütközőket hordó homloklapjával, illetve a homlokgerendával esik össze. A vonó kengyel két párhuzamos szárát (c) rúgók fogják körül, melyek a kengyel hátranyomásánál a másik kocsi kengyele által megfeszíttetnek és e nyomás megszűntével a kengyelt normális helyzetébe viszik vissza. A (d) vonóhorog hátsó vége az (a) vonókengyel két szára között elrendezett (e) harántrúdra van szerelve. A vonóhoroggal egy (f) kormányrúd van összekötve, melyhez a (g) rúd csatlakozik, mely a (b) szekrényen át hátrafelé vezet és melynek nagyobb részét egy cső veszi körül, melyben egy a (g) rudat körülvevő (h) rúgó van elrendezve. A (g) rúd a (b) szekrényen belül egy a szekrényen átmenő és mindkét oldalon a kocsi hosszoldalán kinyúló, valamely forgattyú fölvételére szolgáló (p) forgástengellyel akként van összekötve, hogy u tengely forgása a (g) rúdra vitetik át és ezt ez által visszahúzza. Az átvitel például az által eszközölhető, hogy a (g) rudat valamely láncz vagy más vonóközeg segélyével a (p) forgástengely (i) korongjával kötjük össze. A (b) szekrény mellső clda-