22414. lajstromszámú szabadalom • Gép űrlapoknak nyomtatására, keltezésére és ellenőrzésére

- 3 -czélja, hogy egy billentyű lenyomásakor a (q) nagy kocsit egy az egyik végén a gépállvány fölső részéhez, másik végén a kocsihoz erősített (t) rúgó a fogasrúd egy fogosztásának megfelelő darabbal fölemelhesse. A (q) nagy kocsiban egy (u) középső kocsi van függélyesen elcsúsztathatóan elrendezve, az alább leírandó czélból. Ezen középső kocsi jobb oldalán egy jobb oldalt kinyúló (v) peczek hatol keresztül (1. ábra), mely egy a gépállványra erősített (w) lépcsővel állandóan érintkezik, melynek a peczekkel érintkező három foka az űrlapok kitöltéséhez szükséges három sornak felel meg. A középső kocsi belsejében egy vízszintes elmozdulású (x) kocsi van elrendezve (1. és 3. ábra), mely az (u) középső kocsira erősített vízszintes (y y) rudakon elcsúszhat és mely az (y) rudakat körülvevő és ezen kis kocsi oldalfalára állandó nyomást gyakorló (z z) rúgók által folytonosan oldalt nyomatik, miáltal annak (y) peczkei állandóan az említett (w) lépcsőhöz támaszkodnak. A kis kocsi a nyomtatandó jegyek fölvételére van alkalmas módon berendezve, mely jegyek egy kaucsukból, bőrből vagy efféléből készült (bl) lap (1. és 3. ábra) által alkotott (al) nyomtatósíkra helyeztetnek (2. ábra); ezen síkra ütődnek az (i) betűtartó fölső részén elrendezett betűk (10. ábra). A (q) nagy kocsi, mint az a 3. ábrán látható, két egymás fölött elhelyezett szakaszra van osztva, melyek közül a fölső szakasz a jegyek továbbítására szolgáló, imént leírt szerkezet fölvételére szolgál, míg az alsó szakasz az ellenőrzőlap fölvételére és nyomtatására szolgáló, alább leírt szerkezetet hordja. Ezen czélra a nagy kocsi alsó részén egy a kicserélhetés czéljából kiszedhető (dl) tengellyel bíró (cl) papírtekercs van elrendezve (1. és 2. ábra), melyhez párhuzamosan egy a megnyomtatott elellenőrző szalag föltekerésére szolgáló (el) cséve áll, melyre a papírszalag a nagykocsira erősített és a jegyek nyomtatólapjától független (gl) nyomtatólap áthaladása után föltekeredik. Az ellenőrzőlap sorváltása akkor eszközöltetik, a midőn egy jegy megnyomtatása után a nagy kocsit kiindulási helyzetébe, azaz a 2. és 3. ábrán föltüntetett alsó végállásába hozzuk vissza. Ezen czélra (1 la és lb) egy a nagy kocsi aljára csuklósan ágyazott (hl) lengő kart egy (il) rúgó a helytálló ferde (jl) lap felé szorítja; ezen (hl) kar egy (kl) továbbító kilincset hord; a ((q) kocsira pedig egy (ml) fogantyúval ellátott (il) ellenkilincs van erősítve és pedig oly közel a (kl) kilincshez, hogy a midőn az (ml) fogantyút meghúzzuk, az (il) kilincs egy a föltekerő csévére ékelt (nl) kilincskerékből kioldódva, egyszersmind a (kl) továbbítókilincset .is fölemeli és kiakasztja. A (jl) lejtő (1., la., lb., 2. ábra) a (q) nagy kocsi fölemelkedése köz. ben a reá támaszkodó (hl) lengő karnak akkora oldalirányú kitérést enged, a mennyi az (nl) kilincskerék egy fogosztásának megfelel. A kocsinak a jegy nyomtatása közben való fölemelkedése közben tehát a (kl) továbbító kilincs egy fogosztással hátrább vonult és a következő fog mögé csappant be. Ha most a (q) kocsit egy ujabb jegy megnyomtatása czéljából lesülyesztjük, úgy a (hl) lengő kar a (jl) lejtő mentén végig csúszva egy fogosztásnak megfelelő darabbal előre fordul és az (nl) kilincskereket a (kl) továbbító kilincs segélyével egy foggal odább iktatván, az ellenőrző szalagból egy sornak megfelelő darabot fölteker. Az lb. ábrában az (nl kl hl) részek pontozott helyzete a lengő karnak a (jl) lejtő fölső végén elfoglalt állását mutatja, a kihúzott helyzet pedig ezen karnak a kilincskerék továbbítása után a kocsi alsó végállásában elfoglalt alsó állását tünteti föl. Ezen elrendezéssel a kocsi minden lesülyesztése alkalmával az ellenőrző lap a kilincskerék egy fogosztásának megfelelő hosszal föl fog tekeredni, szükség esetén a teli nyomtatott ellenőrző lap lefejtése és kihúzása czéljából a kilincskereket teljesen ki is akaszthatjuk. Magától értetődik,