22414. lajstromszámú szabadalom • Gép űrlapoknak nyomtatására, keltezésére és ellenőrzésére

*- 2 — 5. Az ellenőrző szalag fölcsavarására szolgáló berendezés, mely egy-egy sor lenyomtatása után a sorközök képezésére a szalagot kellő módon továbbítja. 6. Egy festékszalag-szerkezet és annak mozgatóműve. A találmány tárgyának egy kiviteli alakja a mellékelt rajzokon példaképen van föltüntetve. Az 1. ábra a gép alaprajza levett burkolattal; az la. és lb. ábra az 1. ábra részletrajzai;a 2. ábra a nagy kocsinak és kapcsolt alkatrészeinek elölnézete levett festékszalaggal; a 3. ábra a betűtartók és a nagy kocsi mozgatószerkezetének keresztmetszete, illetve oldalnézete; a 4. ábra egy menettérti jegy nézete a gép által való megnyomtatás előtt és után; az 5. ábra egy egyszerű jegy nézete megnyomtatás után; a 6. ábra az ellenőrzőlap egy részének né-Zötö , cl 7. ábra a nagy kocsi iktatókilincseinek elölnézete és alaprajza; a 8. ábra egy számjegyeket tartalmazó betűtartó elölnézete és oldalnézete; a 9. ábra egy betűket tartalmazó betűtartó elölnézete és oldalnézete; a 10. ábra egy keltezést tartalmazó betűtartó elölnézete és oldalnézete. A gép, mint azt az 1., 2. és 3. ábra mutatja, áll egy (a) talapzatból, mely részben (b) bádogból álló falakkal bír és mely alkalmas ágyakban a (d) emeltyűknek közös (c) tengelyét hordja; ezen emeltyűkre (e) billentyűk vannak erősítve, melyekre a betűk, számok és egyéb szükséges jelzések rá vannak nyomtatva. Az első billentyűsornak középső billentyűje nem hord jelzést és ennek emeltyűje csakis a nagy kocsi függélyes továbbítására szolgál a sorközök létesítése czéljából. Az (a) talapzat függetlenül a (c) tengelytől az összes (d) emeltyűk közös (f) vezetékét hordja, továbbá egy második (g) tengelyt tart, mely körül a (d) emeltyűkkel egyenlő számú T-alakú (h) emeltyűk foroghatnak (3. ábra), melyek másrészt az (i) betűtartókhoz vannak csuklósan kapcsolva. Az (i) betűtartók (melyek közül a középső mozoghatlan és csupán a közföntartására szolgál) ugyanannyi (j) vezetőrúdhoz vannak csuklósan kapcsolva, melyek alsó végükön az említett (c) tengely körül foroghatnak. A (h) és (j) rudak vagy emeltyűk egy visszahúzó rúgó által vannak egymással összekötve, mely rúgó a billentyű elbocsátása után a rudaknak eredeti állásukba való visszavitelére szolgál. A (h) emeltyűknek alsó harántkarjai az illető billentyű lenyomásakor a (d) emeltyűk által fölemeltetvén, lengésük közben egy (k) továbbítóemeltyűre nyomást gyakorolnak, mely a nagy kocsi továbbítására szolgál. A (k) emeltyű két szabályozható csúcsos (1) csap körül foroghatóan van ágyazva (1. és 2. ábra) és egy visszanyomó rúgóval van ellátva, mely azt állandóan eredeti helyzetébe visszaszorítja, továbbá egy, az írógépek kocsijának továbbítására használatos és általánosan ismert két kilincsmű akasztószerkezetet hord, mely kilincsek egyike (m) rögzített, másika (n) mozogható (7. ábra); ezen utóbbi (n) kilincs egy rúgó által állandóan fölülről lefelé nyomatik, mely azt a (k) emeltyű lengése alkalmával, midőn ezen (n) kilincs (p) fogasrúd fogaiba fölváltva be- és kikapcsolódik, ismert módon mindig a (p) fogasrúd következő alsóbb fogába csappantja. Ezen fogasrúd a függélyes mozgású (q) nagy kocsihoz (r) karok által van kapcsolva (2. ábra) és egy összenyomható rúgó által a kocsi alsó nyúlványától kis távolságban tartatik, oly czélból, hogy, mivel a kilincsek a fogasrúd fogainak útjából a kocsinak kiindulási helyzetébe kézzel való visszamozgatása alkalmával oldalirányban ki nem térhetnek, a fogasrúd végezze az ezen czélra szükséges oldalmozgást; a kocsinak ezen kiindulási helyzete, a melybe azt a jegy lenyomtatása után mozgatjuk, a 2. és 3. ábrán van föltüntetve. A fönt leírt ezen szerkezetnek az a