22136. lajstromszámú szabadalom • Kikapcsolható különbzéki hajtómű

KI KAS Kikapcsolható külömbzéki hajtómű. HAVERLAND ANTAL LAKATOSMESTER KS TETLÁK GYULA FŐGÉPÉSZ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 február bó 4 ike. Jelen találmány tárgya oly hajtómű, mely valamely hajtó- vagy közlőtengelyre, vagy közvetlenül valamely munkagépre szerelve mint külömbzéki hajtómű bekapcsolható és ekkor az idő rovására csekély erővel több munkát végezhetünk azáltal, hogy a közlőtengelyre lazán megerősített és kézzel, vagy géppel foi'gatott exczentertárcsára egy fogaskerék van lazán megerősítve, melynek bizonyos számú foga a közlőtengelyre szilárdan erősített és belső fogazással bíró nagyobb átmérőjű fogaskerékbe kapaszkodik, miáltal ha a belső fogaskerékkel szilárdan összekötött föl és alá mozgatott kar egy helytállt) csapszögön vezetve mozgásában határolva van, a belső fogaskerék a belső fogazással bíró nagyobb külső fogaskereket az exczentertárcsa egy fordulata alatt a két fogaskerék fogszámainak különbségének megfelelő út hosszában elforgatja. Ha azonban a belső fogaskerékkel összekötött kart kikapcsoljuk, illetőleg annak mozgását nem határoljuk, akkor a kar a belső fogaskerékkel együtt forogván, a belső fogaskerék a külső kerék fogaiban ugyan gördül, azonban azt nem forgatja, úgy, hogy a közlőtengely illetőleg munkagép megáll. Azon esetben, ha a külső fogaskerék, vágj- a közlőmű terhek fölemelésére szolgál, a kar kikapcsolása esetén a teher súlya folytán a külső fogaskerék illetőleg közlőmű forgásba jön. úgy, hogy a külső fogaskerék | a belsőt forgatja és a teher nagy sebesség! gel sülyeszthefő, de mihelyt a kart helyze| tében rögzítjük, ezen hajtómű mint külömbzéki hajtómű szerepelvén, a teher megáll és csak az exczenter forgatása után a teher lassan sülyeszthető. Természetes, hogy az exczentertárcsával összekötött közeg nemcsak kar vagy emeltyű, hanem tetszés szerinti szerkezet, mint például egy fékezhető illetőleg megállítható tárcsa is lehet, mely vagy az exczenterrel együtt forog, vagy pedig helyzetében rögzíthető. Ezekből látható. hogy ezen hajtómű az exczenternek be- és kikapcsolása által nemcsak mint külömbzéki hajtómű, hanem mint tengely ki- és bekapcsoló berendezés is használható, ' azonkívül terhek sülyedésénél a teher szükj ség szerint lassabban vagy gyorsabban is I sülyeszthető. ; Mellékelt rajzon ezen külömbzéki hajtómű i' kétféle kiviteli alakja látható, de természe' tesen, hogy az a czélnak megfelelően szám-