22090. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromótorok menetének az indítás és lassítás időszakai alatt való szabályozására

Megjelent 1901. évi augusztus hé 17-én. MAGY. A KIR. szabadalmi hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 22090. szám. Vll/g. OSZTÁLY. Berendezés elektromotorok menetének az indítás és lassítás időszakaszai alatt való szabályozására. société d'études «voitures electriques de paris» czég parisban. A szabadalom bejelentésének napja lflOO julius hó 14 ike. A járművek tovamozgatására szolgáló motorok. különösen közúti vasútaknál igen rövid időszakokban nagy sebesség és erőváltozásoknak vannak alávetve, a mikor is a motorok elégtelen elektromótorikus ellenereje általában egy ohmikus ellenállásnak az áramkörbe való beiktatása által kompenzáltatik; ekkor azonban az abszorbeált Watt-ok hővé változtatnak át, mely veszteség az összes energiának nagy százalékát képezi. A jelen találmánynak az a ezélja, hogy ezen, különösen akkumulátorok alkalmazásánál érezhető energia veszteséget elkerülje. Az ezen czélra szolgáló berendezés, melynek az a föladata, hogy a kocsimótor lassításának vagy elindításának időszaka alatt az ellenállás által különben hővé átalakított Wattokat munkává alakítsa át, a következő három részből áll: 1. egy a dynamógépek elve szerint készült szabályozó motorból, mely a kocsimótorral az ennek működtetésére szolgáló áramvezetékbe sorosan van kapcsolva; 2. egy az elektromagnetikus külső gerjesztéssel ellátott gépek elve szerint szerkesztett szabályozó dynamóból, mely a kocsimótorral az ennek működtetésére szolgáló áramvezetékben mellékkapcsolásban van. 3. egy szabályozó rheostatból, mely a szabályozó dynamó induktorához vezető gerjesztő vezetékbe van beiktatva. A lassítás és elindítás időszaka alatt a működésbe hozott szabályozó mótor a vezetékben elektromótorikus ellenerő alakjában ellenállást fejt ki, mely az áramforrás áramszolgáltatását korlátozza. Ha a szabályozó dynamó áramkörét zárjuk, akkor az oly áramot szolgáltat, mely a központból jövő árammal egyidejűleg a kocsimótor fegyverzetén megy keresztül. A szabályozó rheostat azon esetben, midőn a menet lassítandó, lehetővé teszi, hogy a szabályozó dynamó mágnesébe ellenállást kapcsoljunk be és hogy ekként a dynamó mágneses terét gyöngítsük. Azon mértékben, a melyben ezen mágneses tér gyöngébb lesz, a szabályozó mótor és a szabályozó dynamó egymással összekapcsolt két tengelyének sebessége növekszik úgy, hogy a kocsimótor működtetésére csupán egy arányos,