21798. lajstromszámú szabadalom • Kompresszor cseppfolyós vagy légnemű testek komprimálására

— 3 — említett tokba egy (49) karmantyú van becsavarolva s a tulajdonképeni szeleptest, mely (50)-nel van jelölve, ezen karmantyúban foglal helyet és záró állásánál (51) fészekre illeszkedik. A karmantyúnak megszúkített (52) szakaszában az (54) gyűrűhoronnyal kiképezett (53) szeleprúd foglal helyet, mig a szeleptestnek helyén tartására egy ezen gyűrűhoronyba illeszkedő (55) csap szolgál. A biztos zárás létesítése végett ezen zárószelep a következő berendezéssel bir: (49) karmantyúban egy szögletes keresztmetszettel bíró furat van kiképezve (10. ábra\ mely a működtetésre szolgáló és (58) fogantyúval fölszerelt (57) rúdnak belső, (56) végét fogadja be. A működtető (57) rúdnak külső vége egy a (48) tokba csavarolt (59) süvegben forgatható, míg viszont az említett rúdnak (50) vége vízszintes irányban a karmantyú belsejében, ettől függetlenül, egy csekély mértékben elmozgatható. A működtetésre szolgáló (57) rúd továbbá (60) csavaros szakasszal bír, mely a (61) zárófogantyú belsejében kiképezett csavaranyán hatol keresztül. (61) zárófogantyú az (59) csavarsüveghez támaszkodik, melynek közvetítésével (57) rúd az egyik vagy másik irányban elmozgattatik. Amikor ezen rúd kifelé mozgattatik, (62) karimája tömítően hozzáfekszik az (59) csavarsüveg belső karimájához. A föntebb ismertetett berendezés megakadályozza azt, hogy a nyomás azon kamrába hatolhasson, melyben a rúdnak (56) vége el yan helyezve és innen a szabadba illanhasson. Magától értetődik, hogy a leírás folyamán példa gyanánt fölvett mind a három henger föl van szerelve a föntebb ismertetett alkatrészekkel. A hengerek külső végénél elrendezett (64) fejek ürös kiképzéssel birnak azon czélból, hogy bennük a (65) csövön át bevezetett hűtővíz keringhessen (1. és 3. ábra), így aztán a víz állandóan kering (64) fejektől a hengereket körülvevő (66) köpenyekbe s ezekből a hűtőkamrákba, mely utóbbiakból a víz (67) kibocsátó csövön át távozik el. A kompresszornak működő részei a (2) kamrában olajban vagy más megfelelő sikosító közegben, esetleg vízben is mozoghatnak. Az említett fejeknek a faburkolathoz való kapcsolása a (69) csavaranyákkal bíró (68) csavarorsók segélyével történik. Ezeken kívül még esetleg vékonyabb (70) csavarok is alkalmazhatók, melyek a fejeken áthatolva a burkolatba csavaroltatnak (1. ábra). A szívó szelep nyílásának vagy nyílásainak oly módon való elrendezése következtében, hogy azok bizonyos távolságban a henger vége előtt foglalnak helyet, a dugattyú mozgása közben ezen nyílást vagy nyílásokat elzárja, mielőtt még löketét teljesen bevégezte volna és így a komprimálandó közegtől úgy a szívó szelepet, mint ennek belső nyílását vagy nyílásait teljesen elzárja, úgy hogy csakis a kibocsátó, illetve továbbító szelep marad szabadon, melynek keresztmetszete előnyösen úgy méreteztetik, hogy az aránylag nagyobb kompressornál sem tegyen ki többet egy cmVnek igen kicsiny tört részénél. Ily módon természetesen bizonyos fokú nyomás hozatik létre a szívó szelepnek kamrájában és vezetékében, azonban ezen kompresszió foka arányos azon nyomással, mely a hengerben akkor uralkodik, midőn a dugattyú eléri és elzárja a szívó nyílást vagy szívó nyílásokat. Következőleg a nyomás a szelepkamrában és a vezetékben viszonylag alacsony, úgy, hogy számottevő tényező gyanánt nem szerepelhet. így válik lehetségessé igen magas nyomást elérni, mi mellett csakis arra kell gondot fordítani, hogy a hőmérséklet állandóan alacsony fokon tartassék s azonkívül az illető alkatrészeket oly fémből kell előállítani, mely kellő szívósság mellett jó hővezető és hőkisugárzó képességgel bír arra, hogy o keletkező meleget a hűtő víznek gyorsan átadhatja. A legnagyobb nyomás mindig csak a kompresszió-löket legvégénél következik be, még pedig azon pontnál, hol a henger fala a legvastagabb. Ha a kibocsátó szelepen esetleg visszaható nyomás lépne föl a hengerben, ezen nyomás a szívószelep fölött elrendezett biztonsági szelepen át a szabadba surranhat anélkül, hogy a hengernek