21798. lajstromszámú szabadalom • Kompresszor cseppfolyós vagy légnemű testek komprimálására

vékony fallal bíró szakaszát nagyobb nyomásnak tenné ki. A biztonsági szelep a szívószelepen át közlekedik a hengerrel és úgy van elrendezve, hogy alacsonyabb nyomásnál nyílik meg, mint a kompresszor által rendesen létrehozott kompresszió nagysága. A biztonsági szelep tehát részleges kompressziónál is kinyílik, azonban mégis a nyomásnak csak azon fokánál, mely a löket teljes bevégzésénél keletkezik s azért,ha a kibocsátó, illetve továbbító szelepen át ily magas nyomás jutna vissza a hengerbe, ez a biztosító szelepen át a szabadba juthat a nélkül, hog;y a hengernek vékony fallal bíró szakasza veszélyeztetnék. Természetesen ezen czélból a biztonsági szelepet úgy kell szabályozni, hogy ez csakis ily nagyfokú kompressziónál nyíljék ki. Midőn a dugattyú mozgása közben a szívó nyílást vagy nyílásokat elzárja, a biztonsági szelep bezárul, úgy hogy azon át a nyomás nem surranhat a szabadba, mivel úgy van elrendezve, hogy azon kompressziónál, mely vezetékében akkor van jelen, midőn a dugattyú a szívónyílásokat elzárja, nem emelkedhetik föl fészkéről, míg ellenben azon nyomásnál, mely a dugattyúnak teljes lökete után keletkezik, igen. Ha tehát nagy nyomás jutna viszsza a hengerbe a kibocsátó csövön keresztül, úgy ez, az erre rendelt biztonsági szelepen át a szabadba surranhat. Mint a föntebbiekből kitűnik, a találmánybeli kompresszor akár egy, akár több oly kompresszió-hengerrel szerelhető föl, melyek teljesen függetlenek egymástól, hol mindenik hengernek megvan a maga külön hűtő kígyója saját zárószelepe, melynek segélyével bármelyik henger, bármikor, a többi hengertől függetlenül elzárható s ennek szívószelepe vagy zárószelepe és egész szerkezete bármikor megvizsgálható, illetve szükség esetén kijavítható, míg egyidejűleg a többi hengerben a komprimálás folytatható. Természetesen ez alkalommal az illető hengernek szívószelepe levétetik és zárószelepe elzáratik. A találmánybeli gép szerkezete és működési módja folytán mindazon követelményeknek képes megfelelni, melyek egy nagy nyomású kompresszorral szemben támaszthatók. Szerkezete könnyű és egyszerű s mindamellett elég szilárdsággal bír arra, hogy a magas nyomást kiállhassa. Azonkívül egyes alkatrészei is igen egyszerűek, úgy szerkezetükre, mint működési módjára nézve s nagyon könnyen megvizsgálhatók, illetve kijavíthatok szükség esetén anélküli hogy a munkát valamennyi kompresszióhengerben be kellene szüntetni. A hengereknek fejvége közvetetlenül ki van téve a kromprimálásnál keletkező hőnek, s hogy ezt kibírhassa, köröskörül hűttetik a (71) csatornában keringő víz által (3. abra). Ámbár előnyös, ha a biztonsági szelep úgy rendeztetik el, mint a rajzokon látható, vagyis, hogy közlekedik a szivónyílással és a szivó csatornával, azonban ez nem föltétlenül szükséges, mivel könnyen belátható, hogy a biztonsági szelep a szívószeleptől el is különíthető és egy oly nyílással vagy csatornával hozható kapcsolatba, mely a henger falában körülbelül oly távolságban van a henger végétől elrendezve, mint a szívónyílás. A szívónyílás ezen sajátos elrendezésének czélját már a föntiekben kellő részletességgel előadtuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kompresszor csöppfolyós vagy légnemű testek komprimálására, jellemezve az által. hogy a szívónyílás a henger oldalfalában a henger végétől oly távolságban van elrendezve, hogy azt a dugatytyu már a részleges kompresszió alkalmával, tehát a teljes kompresszió előtt elzárja és zárva tartja a teljes kompresszió tartama alatt. 2. Az 1. igényponttal védett kompresszornak egy kiviteli alakja, melynél a henger oldalfalán egy a külléggel közlekedő nyílás van kiképezve s ezt a dugattyú, teljes löketének bevégzése, tehát a teljes kompresszió bekövetkezte előtt elzárja, hol a nevezett nyílás egy biztonsági szelephez vezet. 3. Az 1. igényponttal védett kompesszornál oly biztonsági szelep, mely közlekedik a