21687. lajstromszámú szabadalom • Tömítő szelencze

Megjelent lí)01. évi július Itó 4-én. MAGY. 0% KIR. SZABADALMI BIM HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 21687. szám. Ve/l. OSZTÁLY Tömítő szelencze. DURAND STBONG HENRIK ORVOS ROCHESTERBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 junius hó 26-ika. A jelen találmány tárgyát képező tömítő szelencze a mellékelt rajzban egyfoganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra egy a jelen találmány tárgyával fölszerelt csónaknak függélyes hosszmetszete. A 2. ábra a nagyobb léptékben rajzolt tömítő szelenczének hosszmetszete és A 3. ábra metszet a 2. ábrának (x—x) vonala szerint. Csónakoknál, melyeket emberi erővel hajtunk, mint a hogy ez a jelen foganatosításnál is föltételeztetik, a közönséges tömítő szelenczék alkalmazásánál, még a legjobb körülmények között is a tengely oly súrlódásnak van alávetve, mely az alkalmazott erőhöz viszonyítva fölötte nagy, úgy hogy a tömítő szelencze, a hajó főgerinczének megvetemedése által okozott eltolódásánál a tengelyt gyakran annyira beékeli, hogy azt csak nagy fáradsággal lehet ismét szabaddá tenni. A jelen találmány czélja már most oly tömítő szelencze létesítése, mely lehetővé tegye, hogy benne a tengely aránylag csekély súrlódással forogjon és mely a tengelyt a tömítő szelencze csekély eltolódása következtében föllépő szabálytalan nyomás ellenében megvédje. A jelen találmány tárgyát képező tömítő szelenczét ép úgy alkalmazhatjuk nagyobb hajókon, gépekkel hajtott csavarhajókon, mint más egyéb tengelyeknél, különösen propellertengelyeknél is. A (2) hajócsavart hordó (1) tengely két, a (3) csónak belsejében elrendezett csapágyban van ágyazva, melyek közül az egyik a (4) csapágy az (5) főgerinczhez közel, a másik ellenben a mótorszerkezettel szemben a tengely másik végén van elrendezve. A tömítő szelencze a (6 és 7) hüvelyekből áll, melyek a (8) toldatokkal vannak ellátva; ezen toldatok által a két hüvely a (9 és 10) csavarok segélyével a hajótesthez van megerősítve, mely csavarok a toldatokban lévő (11 és 12) furatokon átnyúlnak; a tömítő szelenczének (6) hüvelye a hajó testében elrendezett (13) nyílásban van elhelyezve. A (6) hüvelynek belső átmérője nagyobb, mint a (7) hüvelyé és mindkettőnek átmérője nagyobb a tengelynek átmérőjénél. A (6) hüvelynek belső végén a (14) gyűrűs fölület képződik, melyhez a tengelyt lazán körülvéve (15) gyűrű van fektetve. A (6) hüvelybe csavarolt (16) süveg a (17) gyűrűs fölületet képezi,- melyhez a Babbitfémből vagy más hasonló anyagból készült (18) karima van elhelyezve, mely lazán van a tengelyre il-