21655. lajstromszámú szabadalom • Önműködő biztosító berendezés nyilt pályán vasúti vonatok összeütközésének megakadályozására

___ Megjelent 1901. évi julins lió 1-én. MAG*. j|j|| Kia SZABADALMI j||lgí HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 21655. szám. V/a.. OSZTÁLY. Önműködő biztosító berendezés nyilt pályán vasúti vonatok összeütközésének megakadályozására. LUKÁCS GUSZTÁV MÁV. ÁLLOMÁSFŐNÖK NAGY-VÁRADON. A szabadalom bejelentésének napja 1901 január hó 18-ika. Vasúti vonalakon, melyeken a vonatok igen gyors egymásutánban követik egymást, ezeknek biztosítása eddig tudvalévőleg blokkberendezések segélyével történik. Ezen blokkberendezések lényege abban áll, hogy a vonal bizonyos szakaszokra, úgynevezett blokkszakaszokra van fölosztva, melyeknek kezdetén és végén egy-egy a blokkőrök által kezelt optikai jelzőkészülék van elrendezve, melyek a mozdonyvezetőnek az illető vonalszakasz szabad vagy elfoglalt voltát jelzik, még pedig akként, hogy mindaddig. míg valamely blokkszakaszban egy vonat halad, az e blokkszakasz elején lévő jelzőkészülék a «Tilos» jelzést mutatja, úgy hogy az első vonatot követő másik vonat mozdonyvezetőjének mindaddig, míg az említett jelzőkészülék «S zabad»-ra nem áll, e blokkszakasz kezdeti állomásán nem szabad áthaladnia. Ezen blokkberendezések azon nagy hátránnyal bírnak, hogy a blokkszakasz zárt vagy szabad voltát csak optikai jelzőkészülékekkel jelzik, melyek azonban gyakran, különösen éjjel sűrű ködnél, havazásnál stbcsak igen későn tűnnek föl, úgy hogy ezek nem egyszer voltak végzetes szerencsétlenségeknek okozói. Azonkívül még azon nagy I hátránnyal is birtak az eddig ismeretes biztosító berendezések, hogy azok csak kettős vágányú pályákon és csak követő vonatokra voltak alkalmazhatók. / A jelen találmány tárgyát képező biztosító berendezésnél ezen veszélyes hátrányokat azáltal kerüljük el, hogy magán a vonaton egy akusztikai jelzőkészüléket rendezünk el, mely, mihelyt ugyanazon vonalon két vagy több vonat egymással veszélyes közelségbe jut, önműködően megszólal és ekként a mozdonyvezetőt, a figyelmét el nem kerülhető módon fölhívja a fenyegető veszélyre. A jelen találmány szerinti berendezésnél azonban ezen akusztikai jelzőkészüléken kívül a vonaton még egy telefonkészüléket is rendezünk el, melynek segélyével a vonatok vezetői az akusztikai jelzőkészülék által a fenyegető veszélyről értesülvén, egymással telefonikus érintkezésbe léphetnek és a szükséges intézkedéseket egymásnak tudtára adhatják, miáltal minden veszély kizárható. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgyát képező berendezés kiviteli példában sematikusan van bemutatva. Az 1. ábra a biztosító vonalvezeték elrendezését láttatja.