21654. lajstromszámú szabadalom • Újítás állomásjelző készüléken

Meg-jelent 1901. évi julius lió 4-én. MAGY. tffe KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 21654. szám. V/b. OSZTÁLY. Újítás állomásjelző készüléken. LUSTIG ARNOLD KÁVÉS KATTOWITZBAN ÉS METH EMÁNUEL KERESKEDŐ KÖNIGSHÜTTEBEN A szabadalom bejelentésének napja 1900. évi deczember hó 14 ike. • -Jelen találmány tárgya vasúti vonatokon alkalmazandó állomásjelző készüléken való újítás. A készülék alkalmazása oly módon van gondolva, hogy a vonatvezető bizonyos idővel azelőtt, a mikor a vonat az illető állomásba beérkezik, egy emeltyűt egy előtte álló kapcsoló táblán az illető állomás nevére állít be s ennek következtében valamennyi kocsiban láthatóvá válik az illető állomás neve. Egyidejűleg esetleg egy csöngőmű is megszólaltatható. Ily módon az utasok azonnal tudják, hogy a vonat mely állomásra fog beérkezni. Különösen éjjel, a mikor az utasok a környéket nem láthatják, a találmánybeli készülék jó szolgálatot tehet. A találmánybeli készüléknek egy kiviteli alakja a mellékelt rajzlapokon látható, hol az 1. ábra a készülék hosszmetszete, a 2. ábra keresztmetszete, a 3., 4., 5. és 6. ábrák részletrajzok, a 7. ábra azon kapcsoló táblának fölülnézete, mely a vonatvezető előtt van elrendezve, a 8. és 9. ábrák a kapcsoló táblák részletrajzai, végül a 10. ábrán a készüléknek a vonatokon való elrendezési módja van sematikusan föltüntetve. A találmány legfontosabb jellemzőjét azon tárcsák sajátságos elrendezése képezi, melyeken az állomások nevei vannak fölírva. Ezen (a) tárcsák, melyek megfelelő számban vannak a készülékben alkalmazva, valamennyien egy-egy (b) kimetszéssel bírnak (1. ábra). Midőn a vonat azon állomásokon, melyek az egyik (a) tárcsán föl vannak jegyezve, túlhaladt, a legközelebbi tárcsának kell működésbe lépnie és az ezen lévő állomásnevek lesznek ezután az előző tárcsának (b) kimetszésén át leolvashatók. Midőn a második tárcsán lévő neveknek megfelelő állomások is elhagyattak, akkor ezen második tárcsának (b) kimetszése ugyanazon állásba helyezkedik, melyet az első tárcsának (b) kimetszése foglal el, úgy hogy midőn most már a harmadik tárcsa lép működésbe, az ezen lévő állomásnevek a két előző tárcsának (b) kimetszésein át olvashatók le és így tovább. Ha most már az ily módon kiképezett készüléket a kocsiszakaszokat egymástól elválasztó közfalban rendezzük el, úgy egyetlen készülék két kocsiszal^aszra elegendő. A 3. ábrán a tárcsákat, befog-