21634. lajstromszámú szabadalom • Berendezés áramköröknek egy tartályban uralkodó nyomás változása következtében való megszakítására, ill. zárására

Megjelent lí)01. évi junius lió 26-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 21684. száiu, VII/g. OSZTÁLY. Berendezés áramköröknek egy tartályban uralkodó nyomás változása következtében való megszakítására ill. zárására. HILL ERNŐ LÓRÁNT ELEKTROTECHNIKUS WILKINSBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 deczember hó 28-ika. A jelen találmány tárgyát berendezés képezi áramköröknek egy tartályban uralkodó nyomás változása következtében való megszakítására ill. zárására. Ezen berendezés, mely különféle czélokra szolgálhat, igen előnyösen alkalmazható elektro-pneumatikus fékeknél a légtartályokat töltő szivattyúk elektromótorainak szabályozására, a miért is a találmány tárgyát a következőkben ezen czélra különösen alkalmas foganatosítási alakjában fogjuk leírni. Elektro-pneumatikus fékszerkezettel fölszerelt villamos iizemü vonatoknál, melyeknél minden egyes kocsi külön motorral és ehhez tartozó kapcsolóval vagy kapcsolókkal van ellátva, kívánatos, hogy minden kocsin egy-egy szivattyút és egy ehhez tartozó, a féket működtető nyomó fluidummal töltött tartályt is rendezünk el, oly czélból. hogy az ily motoros kocsikat az egyik vonatból a másik vonatba kapcsolhassuk anélkül, hogy akár az egyik, akár a másik vonat fékszerkezetének működése megzavartatnék. Ha minden egyes motoros kocsin teljes pneumatikus fékszerkezetet rendezünk el, akkor ezen fékszerkezetek szivattyúinak és tartályainak aránylag csak csekély méreteket kölcsönözhetünk. Ezen föltétel betartásának szükségessége az eddigi berendezéseknél leküzdhetlen nehézségeket okozott. Ismeretesek ugyanis már oly szerkézetek, melyek midőn a hozzájuk tartozó tartályban a nyomás bizonyos meghatározott érték alá sülyed ill. bizonyos maximumig növekszik, a tápszivattyút működésbe hozzák ill. megállítják. Ezen szerkezetek azonban nem feleltek meg rendeltetésüknek, midőn arról volt szó, hogy több egymással közlekedő tartály mindegyike egy külön szivattyúval tápláltassék. Ily elrendezésnél kitűnt, hogy ha az egyik tartályhoz tartozó szivattyú előbb indíttatik el, mint a többi, az a nyomást a többi tartályban is növelvén, megakadályozza a még nem működő szivattyúk elindítását úgy, hogy egyes szivattyúk kelleténél erősebben vétetnek igénybe. Ezenkívül ily körülmények között a kis szivatytyúk teljesen alkalmatlanok, mivel azok nem képesek az összes tartályokat elég gyorsan táplálni és ennélfogva üzemzavarokhoz vezetnek. A jelen találmány tárgyát képező berendezés mind ezen hátrányoktól ment. Ezen