21542. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló és szabályozó berendezés elektromos fékek számára

3 — tőkként szerepelnek. Az áram ilyenkor a (42) motor (41) armatúrájából a (29) veze­téken, a (4) fordítókapcsoló (22) kontaktusán, (13 és 18) vezetékeken, az összes (40) ellen­állásokon, (64) vezetéken, a (6) fékezőkap­csoló (65) kontaktusán és a (45 és 62) veze­tékeken át mindkét motor mágnesező teker­cseibe megy. A (42) motor mágnesezőteker­cséből az áram a (47) vezetéken, a (6) fékezőkapcsoló (48) kontaktusán és (66) ve­zetéken át a fékkészülék (67) tekercseibe megy. Ezen (67) tekercsekből az áram a (68) vezetéken a (6) fékkapcsoló (61) kon­taktusán, (43 és 23) vezetékeken a (4) fé­kezőkapcsoló (21) és illetőleg (19) kontak­tusain, és a (28 és 24) vezetékeken át a motorok armatúráihoz folyik. A (60) motor (59) armatúrájából az áram a (25) vezeté­ken, a (4) fordítókapcsoló (20) kontaktusán. (26) vezetéken és a (6) fékezőkapcsoló (69) kontaktusán a (18) vezetékbe áramlik, a hol az a (42) mótor (41) armatúrájából jövő árammal egyesülve a (40) ellenállásokba vezető vezetékágba megy. Ha a fékek be vannak iktatva, akkor a helyi áramkör árama akár a (2) indítókészű­lékkel, akár a (6) fékkapcsolóval szabályoz­ható. Ha a (2) indítókészűléket jobbra fordít­juk, úgy hogy a (8) és (9) kontaktusok a (7) és (14) kapcsokkal érintkeznek, az áram az ellenállás egy része körül mellékzárlatba kipcsoltatik és az áram főrésze a (40) el­lenállásokon kívül a (14) vezetéken megy át, a helyett, hogy az összes ellenállásokon átmenne, ha pedig az indítókészűléket jobb­oldali irányban tovább mozdítjuk, a fékező­áramkörben az ellenállás még tovább csök­ken. Ha az ellenállást ilyetén csökkentése után ismét megakarjuk növelni, az indító­készűléket balfelé kell visszafordítani. A helyi áramkör áramának és evvel a fé­kező erőnek--ugyanazon fogantyú segélyével való szabályozása czéljából, mellyel a féke­zőkapcsoló mozgattatik, a fékezőkapcsolót hordó tengelynek meghosszabbítására egy ellenállásszabályzószerkezet van elrendezve; a készülék továbbá oly berendezéssel van ellátva, mellyel a szabályzó a fékek beikta­tása után a fékezőkapcsoló msgmozdítása nélkül, működésbe hozható. Az ezen czélra szolgáló szerkezet a 2.—14. ábrákon van föltüntetve. Ezen szerkezet szerint az (5 6) ellenállás­szabályzón lévő (70 76) kontaktuslapok, vagy ívek akként vannak elrendezve, hogy a(40) ellenállások (64 14 15 16 17) és (18) veze­tékeinek sarkaival érintkezhetnek, mely czélra a fékszabályozó tengelye elfordítható, anélkül, hogy maga a fékezőkapcsoló meg­mozdulna. Ha á (6) fékszabályzót akként mozdítjuk el, hogy a (70 71) kontaktusok a (64 és 14) kapcsokkal érintkeznek, az áram az ellen­állás egy része körül ugyanoly módon rö­vidre záratik, mint az a fékeknek az indító­készülékkel való szabályozásánál leíratott, ha pedig a fékszabályzót ugyanazon irány­ban tovább fordítjuk, a fékezőáramkörben az ellenállás tovább csökkentetik, mindad­dig, míg a (75 és 76) kontaktusoknak a (64 és 18) kapcsokkal való érintkezésekor az áram az összes (40) ellenállások körűi rövidre van kapcsolva és a fékezőáramkör­ben az ellenállás a minimumot éri el. A fék­szabályzónak ellenkező irányban való for­gatása által a fékezőáramkörben lévő ellen­állás ismét növelhető, mindaddig, míg a sza­bályzó azon állásba tért vissza, melyet a (6) kapcsoló és szabályzó az 1. ábrán elfoglal, mely esetben az áram az összes (40) ellen­állásokon megy keresztül. A fékszabályzó fogantyújának további visszafordítása a fék­kapcsolót megnyitja és a fékeket megoldja. A kombinált kapcsoló- és ellenállás sza­bályzókészűlék, melyet egészében fékszabály­zónak nevezhetünk, a 2. és 3. ábrákon oldal­nézetben van föltüntetve; a készülék (77) tokja hosszmetszetben van ábrázolva. A 2. ábrán az egyes alkatrészek a menetnek meg­felelő helyzetben vannak; a 3. ábrán pedig az első fékező helyzetben vannak föltiin­tetve. A 4. ábra a fékszabályzó oly nagyobb léptékű függélyes metszete, melyben az egyes részek a fékezésnek megfelelő helyzetben vannak; az 5. ábra a 2. ábra V -V vonala szerinti függélyes metszete nagyobb lépték­ben ; a 6. ábra a 2. ábra VI—VI vonala szerinti keresztmetszete ; a 7, 8. és 9. ábra

Next

/
Oldalképek
Tartalom