21509. lajstromszámú szabadalom • Szabadon lengően fölfüggesztett elevátor elektromos hajtással
3Iejijeleut. 1ÍÍOI. évi junius lió 13-án. MAGY. 41 KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 21509. szára. v/f OSZTÁLY. Szabadon,, lengően fölfüggesztett elevátor, elektromos hajtással. TIEDEMANN KÁROLY KERESKEDŐ HAMBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 deezember hó 31-ike. Elsőbbsége 1899 szept 27-étöl kezdődik. Jelen találmány tárgyát egy szabadon lengően fölfüggesztett elektromos hajlású elevátor képezi, melynél a hajtást eszközlő elektromotor az elevátor fejrészében és pedig a fölső szalagdob belsejében van elrendezve. Az ismert emelő berendezéseknél, vagy elevátoroknál a serlegmű, illetve a fölső dobtengely hajtását eszközlő erőgép, mindig az elevátor szállítócsövén, illetve annak fejrészén kívül van alkalmazva, A legtöbb esetben azonban ezen hajtógépek a tulajdonképeni elevátortól tetemes távolságban vannak fölállítva, mely esetben még az erőgépet a fölső dobtengellyel összekötő közlőművek is nem csekély helyet foglalnak el. Világos, hogy az elevátor szállítócsövön, illetve ennek fejrészén kívül fekvő hajtógépekkel ellátott elevátorok ezen elrendezés folytán többé-kevésbé terjedelmes építményeket képeznek, melyek elhelyezésük és hajtásuk czéljára aránylag sok helyet igényelnek és ennélfogva nehéz^ kesek, a mi ismét az elevátorok mozgékonyságát hátrányosan befolyásolja. A szállítócső fejrészén kívül fekvő hajtógépekkel ellátott elevátorok ennélfogva csakis helytálló üzemre alkalmasak raktártelepeknél, vagy rakpart telepeknél; szállítható üzemre, például hajókra való szerelésre, vagy különböző használati helyeken és különböző használati helyzetekben való alkalmazása azonban teljesen hasznavehetetlenek. A fönt említett hátrányokat a jelen találmány az által hárítja el, hogy ennél a serlegmű hajtását eszközlő elektromotor az elevátor fölszálló csövének fejrészében és pedig a fölső szalagdob belsejében van elrendezve. Ezen új elrendezés által elért előnyök és műszaki haladást képező vívmányok tömörebb összes elrendezésben, nagyobb hely megtakarításban, jolb állékonyságban, nagyobb könnyűségben, mozgékonyságban és szállíthatóságban állanak. A mellékelt rajzon a találmány egy gyakorlati kiviteli alakjában van föltüntetve. Az 1. és 2. ábra az egyes aknarészeket (a fejrészt, középső részeket és lábrészt) oldalnézetben tünteti föl és pedig az 1. ábra a motoros elevátor fejrészét a hozzákapcsolt középső részekkel, a 2. ábra pedig az elevátornak a legalsóbb középső részről lekapcsolt lábrészét mutatja, a 3. ábra egy a motoros elevátornak például egy gabonával vagy effélével megtöltött hajó kiürítésére való alkalmazását mutatja, a
