21220. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolt gázmótor
Megjelent lí)01. évi május lió 6-án. MAGY. flÉfe KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 21220. szám, V/d/2. OSZTÁLY. Kapcsolt gázmotor. THE SAFETY MOTOR COMPANY GYÁRI CZÉG NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 julius hó 3-ika. Jelen találmány tárgyát kapcsolt gázmotor képezi, mely két magas nyomású és egy alacsony nyomású hengerrel bír; a magas nyomású hengerek a dugattyúk visszamenetelekor váltak o ;va kapcsolatosak az alacsony nyomású hengerrel. A magas nyomású hengerek dugattyúi forgattyúkat működtetnek, melyek egy közös tengelyre vannak ugyanazon ?zög alatt ékelve, míg az alacsony nyomású henger forgattyúja ugyanazon tengelyen a magas nyomású hengerek forgattyúival szemben 180°-kal van elfordítva. A magas nyomású hengerek a főtengely két-két fordulata alatt végeznek egy munkalöketet, úgy hogy minden egyes fordulatra az egyi' magas nyomású henger egy-egy nnmkalckete jut, az alacsony nyomású hengei 1 (lig a tengely egy teljes fordulata alatt eR y-egy munkalöketet végez, úgy hogy a tengely állandóan hajtatik, mert aforgattyúra minden félfordulatnál erő hat. A mótor lehetőleg kompakt és csekély súllyal bír, úgy hogy főkép automobilok számára alkalmas. A mellékelt rajzok a találmány tárgyát ábrázolják és pedig: 1. ábra a gép fölülnézete, 2. ábra a gép elölnézete részleges metszettel. 3. ábra az 1. ábra x—x vonala szerint vett metszet, 4. ábra a 6. ábra z—z vonala szerint vett vízszintes metszet, 5. ábra a 6. ábra y—y vonala szerint vett vízszintes metszet, 6. ábra oldalnézet, részben metszet, 7. ábra egy részlet metszete a 2. ábra xl—xl vonala szerint. (A és B) két egyenlő magas nyomású henger, (C) egy alacsony nyomású henger; ezen hengerek egymás mellett akkép vannak párhuzamosan elrendezve, hogy az alacsony nyomású henger a középen fekszik. Az (A ós B) hengerek (a) és (b) dugattyúi (al bl) dugattyúrudak által (d dl) forgattyúkkal (4. és 5. ábra) vannak összekötve, mely forgattyúk ugyanazon szög alatt ülnek (D) tengelyen. (C) henger (c) dugattyúja (el) dugattyúrúd által (d2) forgattyúval van öszszekötve (4. ábra), mely (d és dl) forgattyúhoz képest 18ü°-kal van elfordítva. (El) egy darabból készült fejlemez (2. és 6. ábra), mely mindhárom henger mellső végeit elzárja. Ezen fejlemezben (E2 E3) köralakú bemélyedések vannak (4. és 5. ábra), melyek pontosan illenek (A B) hengerekre; ezen bemélyedések által képezett kamrákban robban a hengerek dugattyúira működő
