21209. lajstromszámú szabadalom • Önműködő bélyegző és regisztráló gép
— 5 — kerékre vitetik át, mely a (78) lemez mögött (14. ábra) forog; az ezen lemezen lévő (82) nyíláson át az illető szám leolvasható. A jelen esetben a (80) fogaskerék hat számmal van ellátva, miért is azt egy teljes fordulat 1 /6 -ával kell körülforgatni, hogy egy más bélyegző jusson a működési állásba. Minthogy a (80) kerék átmérője négyszer akkora, mint a (79) keréké, azért a (79) keréknek 2 /3 fordulatot kell végeznie. Ezen fordulat pontos véghez viteléhez a levelet föladó személynek nemcsak a számlap nyújt támpontot, hanem a bélyegző hengernek helyes beállítása még a (81) rúgó csappanása által is ellenőrizhető, mely a gomb tengelyén lévő kis (83) korong három bevágásának egyikébe csappan. Ezen kis kerék ép úgy, mint a (79) kerék, a bélyegző minden változásánál fordulatot végez, miért is ezen korongot két bevágással kell előre forgatni, hogy az új bélyegző jusson a működő állásba, Midőn tehát a föladó a rúgó második csappanását hallja, tudomást szerez arról, hogy a bélyegző korong helyesen van beállítva. A hivatalnok által a (10 11 12 13) gombok segélyével működtetendő (84) számlapnak berendezése a (78) számlapéval teljesen azonos. Hogy azonban a közönség ezen adatokat (a kelet és a kiürítés számát) is láthassa, a gombok tengelyei a szekrény túlsó oldaláig meg vannak hosszabbítva és egy második (85) számlap mögött működő fogaskerekeket hordanak (1. ábra), mely (85) számlap a (78) számlappal ugyanazon síkban van elrendezve. Az adatok tehát a gépnél; úgy mellső, mint a hátsó oldalán egyaránt leolvashatók. Azon bélyegző korongok működtetésére szolgáló szerkezet, melyek a folyó számokat nyomtatják, a következőképen van elrendezve. Az ezen szerkezethez tartozó (62 63 64) korongok (9. ábra) a (86 87 88) fogaskerekekkel vannak összekötve, melyek a (89 90 91) fogaskerekekkel (3. ábra) kapcsolódnak. Ez utóbbiak a (14) szánban ágyazott és végeiken a (92 93 94) fogaskerekeket (4. ábra) hordó tengelyeken vannak elrendezve. Ezen fogaskerekek ugyanakkora átmérővel bírnak, mint a (89 90 91) fogaskerekek és az előbb említett egész szerkezetet működtetik. A föltüntetett foganatosítási alaknál a (62) korong (13. ábra) öt, a (63) korong kilencz és a (64) korong két typpel van ellátva. Az áttétel a gépben olyan, hogy valahányszor a (14) szán fölfelé mozog, a (62) korong kerületének 1 /r éye\, a (63) korong kerületének %-ével és a (64) korong kerületének 3 /'7 -éve 1 fordul el, más szavakkal, mialatt a (62) korongnak typei egymásután jönnek működésbe, a (63) korongnak csak minden második, és a (64) korongnak csak minden harmadik typje nyomtat. A fogaskerekek nagysága akként van méretezve, hogy a (92) illetőleg (89) kerekek V«> a (93) illetőleg (90) kerekek l /s és a (94) illetőleg (91) kerekek egy teljes fordulatot végeznek a szán minden fölfelé járó löketénél. A fogaskereket a (14) szán a háromszoros (95) fogasrúd segélyével (9. ábra) működteti, még pedig kizárólag a fölfelé irányuló mozgásnál. Ezen fogasrúd a (4) falon (9. ábra és 4. ábra) csuklósan van megerősítve és a (96) rúgónak hatása alatt áll, mely a fogasrudat a szántól elhúzni igyekszik. A fogasrúdnak ezen kilengését egy a (4) falnak megfelelő hasítékában vezetődő csap határolja. A (92 93 94) kerekeket nyugalmi állapotban a (97 98 99) rúgók rögzítik, melyek ezen kerekek megfelelő kivágásaiba nyúlnak. Ha most a (14) szán lefelé mozog, akkor ennek alsó éle a fogasrúdnak (100) toldatába (9. ábra) ütközik és ezt lefelé nyomja, minek következe tében a (95) fogasrúd a (96) rúgó hatása ellenében a (4) faltól a szán felé lendül. E közben a szán fölső éle a rúgó hatása alatt álló (101) kilincs (4. ábra) alsó élén végig csúszik, mire aztán ezen kilincs a (95) fogasrúd fölső éle mögé csappan és ezen fogasrudat ezen állásában rögzíti. Ha most a szán ismét fölfelé mozog, akkor a (92 93 94) kerekek a fogas-
