21133. lajstromszámú szabadalom • Berendezés acetylén és levegő meghatározott arányú keverékének önműködő előállítására

4 Megjelent 15)01. évi április hó 26-án. Kia magy. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 21133. szám. II/O. OSZTÁLY. Berendezés acetylén és levegő meghatározott arányú keverékének önműködő előállítására. DELALOYE LAJOS VENDÉGLŐS LAUSANNEBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 május hó 25-ike. Ismeretes, hogy az acetylént, mielőtt a lángzóhoz érkeznék, czélszerű levegővel keverni, minthogy az acetylén-levegő alkalmas arányú keverékének világító ereje nagyobb, mint a tiszta acetyléné. A robbanás veszélyét elkerülendő, a keverés az acetylénfejlesztőtől lehetőleg távol történjék (vagyis a használati vezetékben és az elégetési közvetlen közelében, ezenkívül peacetylénhez kevert levegő mennyimegfelelő korlátok között kell mindig ni). levegő-acetylén keverék veszélytelen használhatósága szempontjából tehát a vezetékbe oly készülék iktatandó be, mely azonkívül, hogy a vezetékben állandó nyomást létesít, még a két gáz állandó keverési arányát bármily mértékű fogyasztásnál is önműködőlég biztosítja. Jelen találmány tárgya oly készülék, mely ezen követelménynek megfelel s a mellékelt rajzon egy ily készülék példaképein kiviteli alakja van föltüntetve. Az (a) tartály négy (b), (e), (1), (g) csőtoldattal van ellátva; a (b) csőtoldathoz csatlakozik a vezeték, a (c) csőtoldat pedig a (d) cső segélyével az (e) acetylén-tartóval vau összekötve, melybe a rajzban nem ábrázolt fejlesztőből az (f) csövön keresztül vezettetik alkalmas nyomás alatt az acetylén. A (g) csőtoldat a (h) cső segélyével egy (j) szivattyú (i) nyomószelepével van összeköttetésben, mely szivattyú a (k) gázmotorral van egyesítve; az (1) csőtoldattól egy (n) cső vezet a gázmotor (o) táplálószelepéhez. Az (a) tartály és (d), illetőleg (n) cső közé egy-egy önműködő (p) nyomás-szabályozó szelep van iktatva, mely a két egymással és (s) dugattyúval mereven összekötött, egymást egyensúlyozó (r) és (q) szelepkúpokból áll. A szelep dugattyúja egyrészt az (a) tartályban uralkodó nyomás, másrészt egy (t) rugó nyomása alatt áll, mely utóbbi az (u) kézikerék forgatása által többé vagy kevésbbé megfeszíthető, miután az (u) kézikerék agyába csavart (v) orsó, melynek belső végéhez a (t) rúgó egyik vége támaszkodik, forgásában meg van akadályozva. A (p) nyomás-szabályozó szelepeken át az acetylén az (e) gáztartóból az (a) tartályba és a levegő-acetylén keverék az (a) tartályból a gázmotor (o) tápláló szelepéhez juthat mindaddig, míg az (a) tartályban uralkodó nyomás az illető (t) rúgó feszültségét le nem győzi.