21125. lajstromszámú szabadalom • Léghajó

Megjelent 1901. évi április lió 20-án. MAGY SZABADALMI KI& HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 21125. szám. V/li. OSZTÁLY. Léghajó. STANLEY KÁROLY GÉPÉSZMÉRNÖK SAN-FRANCISCOBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 szeptember hó 12-ike. Jelen találmány tárgya oly léghajó, mely az ily járművekkel szemben támasztható gyakorlati követelményeknek teljesen megfelel, a mennyiben könnyű anyagból van előállítva, elég szilárd szerkezettel bír arra, hogy a levegő külső nyomásának ellenállhasson, oly alakkal bír, hogy a lehető legkisebb ellenállást tanúsít mozgás közben a levegővel szemben s azonkívül tökéletesen kormányozható nemcsak az előre és hátra való haladás közben, hanem egyszersmind a fölemelkedésnél és leszállásnál is. A találmánybeli léghajó a mellékelt rajzlapokon sematikusan van föltüntetve, hol az 1. ábra oldalnézet, a külső burkolat egy részének eltávolításával, a 2. ábra végnézet, a 3. ábra az 1. ábrának x—x síkja szerinti keresztmetszet, a 4. ábra vízszintes hosszmetszet, a hajószerkezet fő keretének föltüntetésével, az 5. ábra a 4. ábrának y—y síkja szerinti keresztmetszet, végül a 6. ábra nagyobbított léptékben rajzolva a fő keret egy részének részletrajza. A hajótest fő részét egy hengeres alakú, űrös (A) burkolat képezi, mely mindkét végénél (B) kúpos toldattal bír és ezen burkolat előnyösen alumíniumból készül, azon czélból, hogy a szükséges könynyűség biztosíttassék. (A) burkolat belső oldalánál a 3. ábrán föltüntetett tartószerkezet segélyével merevíttetik. (T) keresztmetszettel bíró (C) bordák, illetőleg abroncsok vagy koszorúk vannak egymástól megfelelő távolságban a burkolat belső oldalán elrendezve s ez utóbbihoz hozzáerősítve. Az említett koszorú merevítésére (1) rudak segélyével történik, melyek előnyösen fémcsövek és ív-hurok gyanánt vannak a köralakú (C) koszorúban elrendezve. Ezen rudak, mint ez a 3. ábrán látható, a (C) koszorú (2) füleihez erősíthetők. Azonkívül vízszintes (3) rudak és hoszr szanti irányban nyúló (4) tartók működnek össze (1) rudakkal a szerkezet merevítésére, úgy hogy ez által kellő szilárdsággal összekapcsolt váz keletkezik, mely kiválóan szilárd s mindamellett csekély súllyal bír. Az említett koszorúk átmérője természetesen a léghajónak (B B) szakaszainál megfelelően csökkentetik. Ha ezen koszorúk is alumíniumból készíttetnek, úgy azok a jármű súlyát nem növelik tetemesen.