21119. lajstromszámú szabadalom • Acetyléngáz-fejlesztő

Megjelent 1901. évi április lió 20-án. MAGY. ggg KIR. SZABADALMI f|§|

g HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 21119. szám. II/e. OSZTÁLYAcetyléngázfejlesztő. MOSES MIKSA KERESKEDŐ KÖLNBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900. évi november hó 9-ike. A jelen találmány tárgyát képező acetylén - fejlesztő a hasonló készülékek fölött főleg a szerkezet egyszerűsége és olcsósága, valamint a .kezelés rendkívüli könnyűsége és kényelmes volta, továbbá teljes megbízhatósága és veszélytelensége által tűnik ki. A mellékelt rajzlapon az 1. ábra a készülék homlokrajzát, a 2. ábra függélyes metszetét, a 3. ábra fölső nézetét, míg a 4. ábra a 2. ábrának (Z—Z) vonala szerint vett metszetét mutatja. A készülék lényegében véve négy részből áll, úgymint az (a) víztartóból, a (b) külső gázharangból, (c) belső gázharangból és (e) karbidtartóból. Az (a) víztartó egy fölül nyitott, egyszerű hengeres edény, mely fölső szélén kifelé hajló (d) karimával van ellátva a (b) harang első bemerűlése alkalmával kiszorított víz befogadása végett Az (a) víztartó, illetve a (d) víztálcza fölső szélén két (f) vezető sín van megerősítve, melyek fölül egy (g) keresztrúd által kapcsoltatnak össze. Ez utóbbinak csupán az a czélja, hogy az (f) sinek szilárdabban tartassanak s kellő távolságban maradjanak egymástól. A (b) harang egy közönséges gáztartó harang, tehát oly hengeres edény alakjával bír, mely alúl nyitott, s fölső véglapja a másik, belső gáztartó átbocsátása végett kerek nyíllással van ellátva. A (b) harangot föl-és leszállása alkalmával részint maga az (a) víztartó vezeti, akár közvetlenül, akár külön csúszó részek vagy görgők közvetítésével, részint pedig a harang födelén alkalmazott két (q) vezető csiga, melyek a föntebb említett (f) sineken gördülnek tova s ily módon pontos vezetést létesítenek. A harang födelén (m) kibocsátó csap és (n) tömítő szelencze foglal helyet, melynek czélja alább lesz megmagyarázva. A belső (c) gáztartó inkább magas, mint széles hengert képez, mely alúl egy kúpos középrész segélyével egy tágasabb s (r) fenék által elzárt alsó résszel van összekötve. Fölül pedig egy könnyen levehető, tömítve záró (h) födéllel van ellátva, s ezen még a (p) biztosító szelep foglal helyet, mely erős gázfejlődés, vagy csekély fogyasztás alkalmával a gázharang legmagasabb állásánál a (g) keresztrudhoz ütközik s ennek folytán kinyílik, hogy a fölösleges gáz kiszabadulhasson. A (c) gáztartó kevéssel a fölső szélén ülő karima alatt, melyre a (h) födél van erősítve, a külső (b) gáztartóval szorosan össze van forrasztva, szö-