21108. lajstromszámú szabadalom • Fűrészelő gép bányászati czélokra

oldalán az orsónak munkaközben való el­forgatásának megakadályozására elegendő súrlódást létesít. Az említett törő kés köz­vetlenül a (hl) kések mögött van elren­dezve, de nem nyúlik annyira ki, mint ez utóbbi kések. Az épen leírt lánczszemek a fűrészelő láncznak egy szakaszát képezik, a hol is egész fűrészelő láncz több ilyen szakaszból áll, melyekben az egyes lánczszemek ugyan­azon sorrendben következnek egymásra. A lánczszemeket egymással összekötő orsók egyik vége szögletes, hogy azoknak forgatása elkerültessék, másik vége ellen­ben hengeres. Lehet azonban az összekötő orsók mindkét végét szögletesen készíteni, ámbár az egyik végnek ilyen kiképzése egy­magában is elegendő. Az (il) léczeknek kifelé, hatásos állá­sukba való tolására az (N) vezeték (11. ábra) szolgál, melyhez az (il) léczeknek belső (i5) nyúlványai támaszkodnak. Az (N) vezeték az (n) és (nl) lemezekből áll, melyek a (B) keretben (8. ábra) kiképe­zett (n3) görbületi hasítékokon átjáró (n2) peczkek (11. ábra) által vannak egymással összekötve. Az egyik (n) lemezzel az (n4) rúd van csuklósan összekötve, melynek má­sik vége az (n6) csap (8. ábra) körül el­állítható (n5) emeltyűvel van összekötve. Ezen emeltyű segélyével az (N) vezeték­nek (n nl) lemezeit a 8. ábrában telt vo­nalakkal föltüntetett állásból a szakadozott vonalakkal föltüntetett állásba hozhatjuk. Ha a vezetéklemezek a telt vonalakkal föl­tüntetett állásba vannak beállítva, akkor azok az (il) léczeket a későbben megma­gyarázandó czélból egészen kifelé tolják. A jelen találmány tárgyát képező gép­nek egy másik fontos részét, a fűrészelő keretet hosszában a szénfalba, ezután pe­dig harántirányban a szénfal mentén a vágás előrehaladása mérvében fokozatosan előretoló szerkezet képezi. Az első esetben az (0) vontató láncznak (1. ábra) egyik vé­gét a gép (A) vázának mellső végén el­rendezett (ol) nyílásba akasztjuk, ezután az (0) lánczot az (01) csiga, a (gl) tengelyre ékelt (02) csiga és az (03) csiga köré fek­tetjük és végül az (04) villába (3. ábra) akasztjuk. A 2. ábrában az (0) vontató láncz a fű­részelő gépnek a szénfal mentén valótova­mozgatására van beállítva. Ezen esetben az (0) láncznak egyik vége a (p) horgonynak (18. ábra) (pl) kampójába van beakasztva. Maga a (p) horgony (p2) toldatával pl. az akna egy szögletén az egyik falba, hegyes (p3) csúcsával, fejével, ellenben a másik falba van beverve (lásd a 2. ábrát) olymó­don, hogy a láncz húzásának ne engedjen. A vontató láncz ezen horgonytól a (q) csi­gához van vezetve, mely a láncz irányát •megváltoztatja. Az említett csiga a gép (B3) szánján forgathatóan megerősített (ql karnak külső végére van szerelve és mi­dőn szükségünk van rá, mint a jelen eset­ben, azt a 2. ábrában föltüntetett állásba csappantjuk és ebben alkalmas módon rög­zítjük, mely állásban a csiga függélyes vagy közel függélyes tengely körül forog. Használaton kívül a (q) csigát az 1. áb­rában föltüntetett állásba csappantjuk vissza. Az (0) vontató láncz a (q) csigá­tól az (01) csigához fut és mint az előbbi esetben a (gl) tengelyre ékelt (02)csiga és az (03) csiga köré van vezetve és végül az (R) feszítő szerkezetnek (rl) tengelyére szerelt (r) csigába van beakasztva. Meg­említjük még, hogy úgy a (q 01), vala­mint az (03) csiga is gyakorlatilag véve függélyes tengelyekre vannak szerelve, hogy ekként a vontató lánczot a géphez viszonyítva oldalt irányítsák és ezenkívül a függélyes tengely körül forgó hajtó csi­gához vezessék oly módon, hogy a gép munkaállásából ki ne térítessék. A már em­lített (R) feszítő szerkezetnek (16. és 17. ábrák) (rl) tengelyére az (r) csigán kívül az (r2) zárókerék is van ráékelve, mely utóbbival az (rl) tengely körül elforgat­ható (r4) emeltyűnek (r3) kilincse kap­csolódik. A záró kerékkel (16. ábra) ezen­kívül a feszítő szerkezetnek (sl) orsójára szerelt, az (s3) rúgó hatása alatt álló (s) kilincs is kapcsolódik. Az (s) kilincs, amint a rajzból látható, a zárókerék visszaforga­tását akadályozza meg, miközben az (r4)

Next

/
Oldalképek
Tartalom