21010. lajstromszámú szabadalom • Kormánymű vezető nélküli fölvonó berendezéshez
vezetéket alkalmazzunk, melyek az áramot a fővezetékből a mozgó indítóba és onnan a fix motorhoz vezetik. Ez a szokatlan berendezés tehát csak ott alkalmazható, a hol a kontaktus vezetéknél elkerülhetetlen szikrák nem okoznak tűzveszedelmet. Ekkor az indító önműködő mozgása egyszerűen úgy érhető el, hogy a fölvonó aknájában vezető sineket alkalmazunk, melyekre az indító tengelvével összekötött görgős emelők fekszenek. Ilyen vezető sinek alkalmazásánál az emelet beállítása, egyszerűen az által érhető el, hogy annyi kikapcsoló sínt alkalmazunk, a hány emelet van és az indító görgős kikapcsoló emelőjét mindenkor azon kikapcsoló síure állítjuk be, melynek csak a kívánt emeleten van a görgős emelet megfogó és holtállásba vivő ütközője. Míg a szerkezetnél minden emelethez külön kikapcsoló sínen elhelyezett külön kikapcsoló ütköző szükséges, addig az öszszes bekapcsoló ütközők egyetlenegy bekapcsoló sínen egyesíthetők. Az új berendezésnek egy további ismérve az, hogy az indító két részre van bontva, az átkapcsolóra és a tulajdonképeni indítóra. Ez a megosztás magában véve ismeretes és a tulajdonképeni újdonság a két rész működtetésében keresendő, a mennyiben az átkapcsolót kézzel működtetjük és a motorhoz csak annyi áramot vezet, a melynek hatása alatt még nem indul. Az átkapcsoló kikapcsolása ellenben önműködően egy fölvonó aknában elhelyezett és az indító működtetésére és az előtét ellenállás be- és kikapcsolására szolgáló vezető sínhez hasonló vezető sín van alkalmazva. Ily kormánymű példaképen a csatolt rajzlapon látható, nevezetesen az 1. ábra a kormánymű elölnézete ; a 2. ábra fölülnézete és a 3. ábra kapcsolási sémája. Az (a) görgős kikapcsoló emelő a hosszirányban eltolható (b) tengelyre van fölékelve, mellyel az indító (d) kapcsoló hengere oly módon van összekötve, hogy a görgős kikapcsoló emelő forgásában részt venni kénytelen, a nélkül, hogy annak eltolódásában is részt venne. Annak megfelelően, hogy az indító az átkapcsolóra és a tulajdonképen indítóra van osztva, a (b) tengely is meg van osztva és míg az (a) görgős kikapcsoló emelő az említett tengelynek az indítóhoz tartozó részével mereven össze van kötve, úgy hogy az indító is részt vesz a görgős kikapcsoló emelő forgásában, addig a (b) tengelynek az átkapcsolóhoz tartozó része csak oly módon vau a kikapcsoló emelővel összekötve, hogy a kettőt egyidejűleg lehessen eltolni, de hogy egymástól függetlenül foroghassanak. Az (f) átkapcsoló forgatását, mint azt már említettük, kézzel végezzük, még pedig a (c) fogantyú segélyével, mely egyúttal a tengelynek hosszirányban való eltolására is szolgál. A fölvonó aknában a be- és kikapcsolásra szolgáló vezetősínek vannak elhelyezve, még pedig minden emelethez egyegy külön (l1 1" lm ) kikapcsoló sín szolgál, míg a bekapcsolás czéljából csak egy (m) bekapcsoló sín van alkalmazva. Az utóbbinak tehát minden emeleten egy-egy kihajlása van, miután az indulásnak, illetőleg bekapcsolásnak minden emeleten lehetségesnek kell lennie, míg a kikapcsoló sínnek csak a megfelelő emeleten van kihajlása, hogy az (a) görgős kikapcsoló emelő eltolásával azt az emeletet, melyen a fölvonó szekrénynek meg kell állania, meghatározhassuk. Az (e) görgős emelőnek, mely az (m) bekapcsoló sínre fekszik (lásd a 2. ábrát), nem kell eltolhatónak lennie, hanem az indító kapcsoló hengerével egyszerűen mereven van összekötve. Minthogy az indítót bekapcsolásánál ellenkező értelemben kell forgatni, mint kikapcsolásánál, a be-és kikapcsoló sinek kihajlásai görbületének is ellenkezőknek kell lenniök. A megrajzolt kiviteli módozatnál az (e) kikapcsoló emelő az (m) sín belső oldalára fekszik, míg az (a) emelő az egyik vagy másik kikapcsoló sín külső fölületére támaszkodik. Az átkapcsoló bekapcsolását, mint azt már említettük, a (e) fogantyúnak a menetiránynak megfelelően föl- vagy lefelé történő elfordításával érjük el.
