20818. lajstromszámú szabadalom • Központi kezelésű önműködő viharágyú-hálózat

ábra). Ezen (d) töltőkerék, mely fölülnézetben az 5. ábrán látható, négy vagy több egyenlő közökben elrendezett alul és fölül nyitott (d2) töltőcsészével van ellátva. A (d) töltőkerék elforgása alkalmával alsó föliiletével a (bl) fedőlemezen csúszik és a (dl) tengely oly távolságban van a mozsárállványtól elrendezve, hogy a töltőkerék elforgása alkalmával annak (d2) töltöcsészéi pontosan a mozsár és a födőlemez furatai fölött haladjanak el. A (dl) tengely alsó részére szerelt (d3) kúpkerékbe kapaszkodik a vízszintes (e) tengely végén ülő (e3) fogaskerék, míg ugyanezen (e) tengely másik végére ékelt (e2) homlokkerék egy az (f) tengelyre lazán helyezett nagyobb (f2) homlokkerékbe kapaszkodik (1. ábra). Az (f2) homlokkerék mellett szilárdan az (f) tengelyre van ékelve az (fl) kötéldob, melyre egy nagyobb súlyt hordó kötél tekerődzik föl. Az (f) tengely (f3) vége négyszögletes hasábalakra van kiképezve, hogy egy megfelelő kulcs ráhelyezésével a tengelyt elforgathassuk és a dobra föltekerődző kötél segélyével az ennek végére akasztott súlyt fölhúzhassuk. Az (fl) dob a tengelyre lazán helyezett (f2) fogaskerékkel kilincsmü segélyével oly módon van összekötve, hogy a kötélnek föltekerődzése vagyis a súlynak fölhúzása alkalmával az (f2) fogaskerék nem fordul el, míg ellenben a lesülyedő súly által ellenkező irányban forgatott (fl) dob az (f2) fogaskereket is magával viszi, mely azután az (e2) fogaskerék, (e) tengely és (e3 d3) kúpkerekek közvetítésével a (dl) tengelyt és az ezen ülő (d) töltőkereket is forgásba hozza. Hogy azonban a kötélre akasztott súlynak folytonos lesülyedése és így a (d) töltőkeréknek állandó forgása megakadályoztassák, a mozsárállvány befelé néző oldalára ágyazott függélyes (g) zár van alkalmazva (1. ábra). A (d) töltőkerék alsó fölületén mindegyik (d2) töltőcsésze mellett egy-egy (d4) furat van készítve, melybe a (g) zár fölső vége benyúlva, a töltőkereket rögzíti és annak elforgását megakadályozza. A (g) zárat egy reája helyezett (gl) csavarrúgó állandóan fölfelé szorítja, minek következtében a szabaddá tett (d) töltőkerék minden alkalommal csak egy töltőcsésze-közzel fordulhat el, mert a (g) zár a legelső töltőcsésze mögött lévő (d4) furatba beugrik. Ugyanezen oknál fogva a (d) töltőkerék nyugalmi helyzeténél a (d2) töltőcsészék egyike pontosan az (a) mozsár furatának folytatásában foglal hetyet. A (g) zárnak a töltőkerékből való kikapcsolása czéljából az (a) mozsár alsó végéhez egy (a4) könyök van erősítve (1. ábra), mely a mozsár lefelé való haladása alkalmával lenyomja a (g) zárat (g2) peczkénél fogva, A (g) zár alsó része rúgónak van kiképezve és (g3) peczkével a (dl) tengelyre ékelt (d5) csillag külső oldalához támaszkodik (1. ábra). Ezen (d5) csillagot, mint az a 4. ábrabeli nézetből is látható, lényegében négy külön ülő, egymástól különálló szegment alkotja, mely a mozsár által lenyomott (g) zárat (g3) peczkénél fogva kikapcsolva tartja, minthogy a (g) zár alsó végének rugalmas volta folytán a (g3) peczek lefelé haladva beugrik a (d5) csillag széle alá. A (g) zár azonban csakis addig marad kikapcsolva, míg a súly által forgásba hozott (dl) tengellyel együtt elforduló (do) csillag illető szegmentje a (g3) peczek fölött elhalad, melynek elhaladása után a szabaddá lett (g) zárat a (gl) rúgó ismét fölnyomja az éppen fölötte levő (d4) furatba. A (d) töltőkerék fölött pontosan a a mozsár furatának középvonalában van elrendezve a körülbelül 5 méter magasságra fölnyúló (h) hangtölcsér. Ezen hangtölcsér alsó része belenyúlik a (d) töltőkerék fölső sziliébe vájt köralakú (d6) csatornába és közvetlen folytatását képezi a mozsár furata fölött lévő (d2) töltőcsészének. A (h) hangtölcsér fölfelé kiszélesedik és az egész viharágyút körülvevő sátor födelén átnyúlva, a szabadban végződik. A mozsárban lévő lőpornak esőtől és más behulló tisztátlanságoktói való megvédésére a hangtölcsér belsejében egy (hl) csapóajtó van elrendezve, mely vízszintes csapok körül elfordulva, a hangtölcsér belső oldalához erősített (h2) párkányra támaszkodik. A lehulló eső levezetése czéljából a (hl) csapóajtó lejtősen fekszik, szélei föl vannak hajlítva és a róla