20234. lajstromszámú szabadalom • Görgős csapágy

Megjelent 1901. évi január lió 3-án MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 20284. szám, V/e/1. OSZTÁLY Görgős csapágy. PERKINS ÁGOST GYULA GYÁROS OMAHABAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 julius hó lO ike A jelen találmány tárgyát oly görgős csapágy képezi, melyben egy mozgó keretbe szerelt antifrikcziós görgők a csap és a csapágyszelencze között úgynevezett planetamozgást végeznek. A jelen találmány tárgyát képező görgős csapágynál a mozgó rész, mely különben úgy a csapágyszelencze lehet, mint a tengelycsap is, a görgők kerete számára szolgáló és a mozgó résszel együtt forgó határolókkal van ellátva, míg a görgők kerete, mely harántösszeköttetések révén merevvé van téve és a mozgó rész forgási irányában, de annál kisebb sebességgel forog, megfelelő tengelymenti hosszeltolódást végezhet, a mikor is a keret, az egyik vagy másik határolóba ütközvén, ez utóbbi által normális állásba tereltetik vissza, a melyben az szabadon mozoghat; e szerint a görgők kerete a tengelycsap és a csapágyszelencze között ezek érintése nélkül szabadon fog forogni és a működés tartamának legnagyobb része alatt a határolókat sem érinti; a gyakori ütközéssel járó kopást elkerülendő, a határolókon antifrikcziós, előnyösen rostanyagból készült alátétkorongokat alkalmazunk, melyek a határolók fölületén való súrlódást csökkentik és a keret ütéseit fölfogják. Hogy a csapágy huzamosabb ideig ép maradjon, a jelen találmány szerint a görgőket a mozgó keretben és ennek két végét egymással mereven összekötő rudak között pontosan czentrirozzuk és akként állítjuk be, hogy azok forgásuk közben a kereten ne súrlódjanak és ezt ne koptassák, mely czélból a görgők végein oly kamrák vannak kiképezve, melyekben egyrészt a keret illető részére, másrészt a görgők számára szolgáló és ezeken átjáró, a keret két végében mereven rögzített tartókra is támaszkodó antifrikcziós közegeket, pl. golyókat illesztünk be. Hogy a görgőkön átjáró, a keret végein megerősített tartók egymással pontosan párhuzamosak legyenek és egyszersmind a görgőket a tengelycsappal pontosan párhuzamos állásban tartsák és ez által káros súrlódások elkerültessenek, a tartók befogadására szolgáló furatokat csak a keretnek elkészítése után fúrjuk ki, még pedig egymásnak meghosszabbításában. Hogy a görgők végein kiképezett, az antifrikcziós golyókat befogadó kamrát alkotó gyűrűs toldatok anyagának struktúrája meg ne változzék, a mi a toldatoknak a golyók által valamely merev fölülethez, pl. a tengelycsap külső vagy a