19732. lajstromszámú szabadalom • Gép szivarkák sodrására

- 3 -dohányport. A kefe a (70) szíjhoz viszonyítva, ellenkező értelmű körforgással bír, melylyel a (77) feszítőhenger mellett lévő fogaskerék áttétel hajtja. A kefe (85) tengelye is külpontosán van ágyazva, hogy a (70) szíjhoz képest beállítható legyen. A (72) korong hajtása (17) kónikus kerék által történik, mely kerék a (12) főtengelyre van szerelve (1. ábra). Ezen kerék a (72) korong (18) tengelyén lévő másik kónikus kerékbe kapaszkodik. A (76) korong, illetve a (76) és (76a) korongok, valamint a (75) vezetékhengerek nem bírnak külön hajtóművel. Ezeket a (70) szíj viszi magával. A dohány egész útjában csak (70) szíjjal és (7»>) alakító koronggal jön érintkezésbe, mely ugyanazon kerületi sebességgel forog, mint a (70) szíj. A dohány helyzete nem változik meg és az előbb már említett, peczekhengerek által történő liozzávezetés által egyenletes vastagságú és egyenletes dohány tartalmú dohánypamat származik. (76) sajtolókorong mögött a szíjvezetéshez (98) pálya csatlakozik, mely (70) szíjat súrolja és így a képződött dohánypamatot átveszi (1., 2., 10., 13.. 13a és 17. ábrák), hogy azt a papirpályához vezesse, mely most már a munkasikba vitetik. Némely dohányfajnál bizonyoskörülmények között szükséges, a dohánypamatnak ezen helyen is tovamozgást adni és azt újból összesajtolni. Ezen czélból oly berendezést készíthetünk, mint azt 11. és 12. ábrák mutatják. (76b) sajtolókorong van az állványban elrendezve, mely hasonló módon, mint (76) korong, exczentrikus ágyazás által függélyes irányban eltolható. Ezen korong oly hajtást nyer, mely (76) korongtól indul ki. Az utóbbinak tengelyén ül (76m) fogaskerék, mely (76n) továbbító közvetítésével (76b) korong (76c) fogaskerekére hat. (76n) továbbító (76h) csuklós emeltyűkön van ágyazva, hogy (76) és (76b) korongok állíthatóságának eleget tehessen. A papirpálya, melybe a dohánypamatot burkolni kell, (100) végtelen szövettel vezettetik a gépbe. A berendezést 1., 2., 3., 12. 13.. 18., 19. ábrák tüntetik föl. (100) szövet vagy szalag átfut (6) hajtókorongon (3a ábra, (117, 118, 124, 125 vezetőcsigákon, (120) bevezető csatornán, (7) göngyölítő berendezésen és ezután vissza (6) hajtókoronghoz. Az utóbbi hajtása a gép (12) főtengelyétől történik, melynek (21) kónikus kereke (22) korongtengely kónikus kerekébe kapaszkodik. Hogy (100) szalagot biztosan magával vihesse, (103) sajtolóhenger (34. ábra) (6) hajtókorong alatt (105) állvány részben van elrendezve. (6) hajtókorongba való beállítás czéljából itt is (103) henger exczentrikusan van ágyazva. Sajtoló hengernek bőrt vagj* más lágy anyagot választunk. 34. ábra szerint (107) korongok egyikének meghosszabbított (108) agyára lazán van föltolva és a másik (107) korong (108) agyra föl van csavarva. (109) anya a részek egymáshoz való helyzetét biztosítja. Hogy (103) sajtolóhengert könnyen lehessen beállítani, (104) hosszabbított csapra (111) kéziemeltyű van erősítve, mi mellett (112) állító csavar az adott helyzetet biztosítja. A könnyebb szerelés czéljából az egyik ágy (110) kivehető hüvellyel van ellátva. (113) feszítőkorong (3. és 3a ábra), melynek segélyével (100) szalag tetszés szerint feszíthető, (114) forgattyúra van erősítve, mely utóbb (115) tengelyen ül, mely a gépállvány alkalmas helyén van elrendezve és (116) csavar által rögzítettik. (117) és (118) vezetőcsigák között még egy (117a) vezetést (12. ábra) lehet elrendezni, mely (117b) kar által a gépállvánnyal van kapcsolatban. (117) és (118) vezetőcsigák (13. és 13b ábra) egyoldalt állíthatók, hogy a szalagnak (7) csőbe való befutását szabályozni lehessen. A csapszög, melyen (118) csiga mozog, egyrészt (129) peczek által biztosíttatik, míg a másik oldalon a csapszög függélyes állítása (130) állítócsavar által tétetik lehetővé. (119) papir (5) csigáról jön, mely (121) tengelyével a gépállvány (122) csapágyában van ágyazva és (124) vezetőcsiga felé fut, hogy innen (100) szalag magával vigye és (125) vezető csigán át (120) csatornába jusson. Amint 18. ábra mutatja, ezen (120) csatorna eleinte széles és (126) födővel van befödve. (135) dohánypamat a bevezetésnél tág