19732. lajstromszámú szabadalom • Gép szivarkák sodrására
_ 4 -teret talál és lassankint a szűkülő csatorna által teljesen bezáratik, mi mellett a papirélek kívülről (126) födőfalhoz szorulnak, (127) belépési helynél az egyes részek a 19. ábrában föltüntetett helyzetben vannak. (7) cső egy hasadékán (119) papirpálya egyik vége kinyúlik és (7) cső közepén (132) helyen (131) koronggal jön érintkezésbe, mely utóbbi a ragasztó anyagot vezeti. A papirpálya kiálló vége, mint a 20. ábra mutatja, (131) korong által bekenetik. Rögtön ezután, miután a papir a ragasztóanyagot fölvette, a hasadék (7) csövön a másik oldalra megy át, miáltal a 21. ábra szerint ajpapirélek egymásra fektettetnek és (133)-ná! (7) cső által, mely a dohánypamatot körülzárja, szorosan egymásra nyomatnak. (133) részben (100) vezetőszalag (7) cső (134) hasadékából kinyúlik és a hasadék magasságában lévő (120) csúszópályára (22. ábra) fekszik. A (7) csőből való kilépés helyén (100) szalag vízszintesen ismét lefekszik és (135) pamatot szabadon adja (23., 24. ábra). A pamat további útját (136) bidon (2. és 3. ábra) átveszi, hogy (137) szivarkametsző csőbe belépjen. (100) szalag (6) hajtókorongon át időközben visszamegy. (7) cső (138) karimái által (139) csavarok segélyével a gépállvánnyal elmozdíthatatlanul van összekötve. A ragasztó berendezést 25—33 ábrák tüntetik föl és a gépben elfoglalt helyzetét 1—3 ábrák mutatják. A ragasztóanyagot (142) hengerben helyezzük el, mely fenekén (144) illetve (144a) nyílással van ellátva. A ragasztóanyagra hat fölülről (150) dugattyú, mely önműködően mozgattatik lefelé, hogj' a ragasztóanyagra nyomást gyakoroljon. (144) kilépési nyíláshoz külön szerkesztett levezető csatorna csatlakozik, mely (131) körforgó átviteli koronggal működik együtt és pedig a ragasztóanyag a (141) szeleptokban lévő (145) csatornán át és a (140) tömbben lévő (146) nyíláson át (131) korong kerületére jut. (140) tömb közelítése (131) koronghoz (143) szabályozó csavar által határoztatik meg. A ragasztó anyag mennyiségének további szabályozása, illetve meghatározása (147) nyelv segélyével történik, mely (149) I csavar segítségével (148) hasadékban magassabban vagy alacsonyabban állítható be és ezáltal a vezetőcsatorna kellő elzárását a legnagyobb pontossággal lehetővé teszi. A ragasztóanyag (131) korongra való átvitelének más foganatosítási módját 27 a— 27c ábrák tüntetik föl. E szerint (142) henger pontosan csatlakozik (131) korong kerületéhez és (142a, 142b) helyeken ki vau I vágva és (131) korong magasságában (144a) hasadékkal van ellátva. (131a) korongten-i gelyágy exczentrikus elrendezése megengedi (131) korong kellő kapcsolatát (142) henger iránt. Forgó mozgását (131) korong (12) főtengelytől nyeri, amennyiben (158 és 159) csavarkerekek által (20) előtéttengely forgattatik és ettől (171) csavarkerékkel az állótengely, mely (131) korongot hordja, hajtatik. (20) alátéttengelytől egyidőben egy exczenter és (157) emeltyű által (156) rúg oszczilláló mozgásba hozatik. Ezen rúd fölső végére van (160) emeltyűkar helyezve, mely (162) kapcsoló rúd által (155) kilincsemeltyűre hat. (154) kilincs (153) zárókerékbe kapaszkodik, tnelj' a csavarorsóként kiképezett dugattyúrúdra hat. Az orsó (152) kétrészből álló anyában talál menetekre. (160) emeltyűkar és (156) rúd között a kapcsolat (161) rúgó beiktatása folytán rúgós, úgy hogy az esetben, ha a nyomás a folyadékra túlnagy lesz, (160) emeltyű (156) rúd lengő mozgását már nem követi és (161) rúgó veszi föl a húzást. Hogy (150) dugattyút vissza lehessen mozgatni, anélkül, hogy az orsót a kézigombbal vissza kelljen forgatni, azon két részt, melyből (152) anya van összeállítva, egymástól el lehet mozgatni. Ezen czélból két, (174) hasadékokban vezetett és (175) korongon megerősített (173) peczkek az anya részeibe kapaszkodnak. (175) korong mozgatása (176) kéziemeltyű segélyével történik. Ennélfogva (152) anya és (151) dugattyúrúd csavarmenetei kapcsolatba vagy kapcsolaton kívül jönnek, (176) emeltyű állása szerint.
