19617. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromos gépek szabályozására
rákban következők a mótorgöngyölések : a 3a. ábrában (h. g, f, e); a 3b. ábrában : (g és f); a 3c) ábrában: (h és e); a 3d. ábrában : (g, h, e és f); a 3e. ábrában: (g és f); a 3f. ábrában: (h és e); a 3g. ábrában : (h, g, f és e); míg a generátorgöngyölések a következők; a 3b. ábrában: (h és e); a 3c. ábrában : (g és f); a 3e. ábrában: (h és e); a 3f. ábrában: (g és f). Ha negatív megterhelés alkalmazásánál a (B) fegyverzetek generátorfegyverzetekké válnak, akkor a fönti állapotok ellenkezője következik be. Azon legkisebb sebesség, melynél a kombinált rendszer által visszatéríttethetünk energiát a vezetékbe, valamivel azon legkisebb sebesség fölött van, mellyel az (A és Al) motorok a legkisebb kapcsolási viszonyoknál mágneseik maximális gerjesztésénél és a (C) bekapcsolóval elérhető legkisebb sebességénél forgattathatnak. Bármilyen legyen is a regulátor működése, a regulátorfegyverzete gyakorolt motorikus erőnek mindig legalább annyival kell meghaladnia ezen fegyverzetnek generátorerejét, a mennyi elegendő ezen fegyverzetnek üresen való hajtására. A regulátor a (62 és 63) tápvezetékek elektromótorikus erejét abszorbeálja vagy fogyasztja, a hol ezen elektromótorikus erőnek megfelelő része a regulátorban fo gyasztható el, míg megmaradó része a (B) fegyverzetre vagy fegyverzetekre gyakorolhat hatást. Világos továbbá, hogy a jelen találmány tárgyát képező berendezés ugyanígy alkalmazható, ha a egyik vagy mindkét mótor helyett bármily átvivő szerkezetet alkalmazunk, akár generáltatik ezekben a tápvezetéktől függetlenül elektromótorikus erő,akár nem. A 12. és 13. ábrákban a 9—11. ábrákban bemutatott szerkezetnek módosított foganatosítási alakja van föltiintetve, melynél mihelyt a megterhelés sebessége a (VI) lemez működése által változtattatik a regulátor által az (A és Al) motorokra gyakorolt bármely adott potencziálnál, a megterhelésre gyakorolt forgató nyomaték sohasem kisebb, mint mindkét mótor által gyakorolt forgató nyomaték, ha ezen motorok ugyanazon potencziálnál, minimális mágnestérerősségnél is fékezett (Bl) mágneseknél párhuzamosan vannak kapcsolva egymással, mely állapot akkor áll be. ha a (VI) leinez akként mozdíttatik el, hogy a (96„ 103 és 108) emeltyűk és a (44., 111 és 88) átkapcsolok fölső részei a (VI) lemez (x27) vonallal jelölt részén nyúlnak át. A szerkezet ezen elrendezésénél a (88) átkapcsoló működtetése által eredményezett különböző mágnestérintenzitások a maximális mágnestérintenzitás 3 /4 és x /a részét teszik ki a (V) lemez működésével kapcsolatban fölvett 8 /i n illetve 6 /io értékek helyett. A (wl) vezetékekben működő és az (y9. ylO . . , yl7) hasítékokkal ellátott (VI) lemez a (V) lemezhez hasonlóan működik, csak a hasítékok akként vannak alakítva, hogy az előzőkben említettektől eltérő áttételi viszonyoknál az (A és Al) motorok párhuzamos kapcsolása eredményeztetik, miáltal ezen motoroknak a 9.—11. ábrákban föltüntetett elrendezésnél teljés sebességnél föllépő kapaczítása megkétszereződik. A 12 és 13. ábrákban föltüntetett elrendezésénél továbbá a (44., 47 és 50) átkapcsolok a (44) átkapcsoló meghosszabbított, szigetelt és az (y9) hasítékkal kapcsolódó része segélyével működtetnek a (VI) lemez mozgatása által. Ezáltal ha a (VI) lemezt az (xl5) állásból az (xl6) állásba menesztjük, akkor a (44., 47 és 50) átkapcsolok a (45 48) illetve (51) kontaktusoktól a (46 49) illetve (52) kontaktusokhoz tolatnak, miáltal az (A és Al) motorok a soros kapcsolásból párhuzamos kapcsolásba hozatnak, a mint az 1. ábrából látható. A (44, 47) és (50) átkapcsolok természetesen a (V) lemez által is működtethetők ekként. Az (xl3, xl4 xl7) szakadozott vonalak a (96, 103) és (108) emeltyűk valamint a (44, 111) és (88) átkapcsolóknak a (VI) lemezzel elérhető különböző sebességeknek megfelelő különböző állásait jelölik. A (VI, lemeznél az áttételi viszonyok 7 :1, 3: 1 ill. 1:1, a (V) lemeznél létesített 5:1, 2 : 1 illetve x /a: 1 viszonyok helyett.
