18822. lajstromszámú szabadalom • Elevátor kévekötő aratógépek számára

- 3 -teaen föltiintetett (32) foglalat a 18. ábrában bemutatott eltávolítható csapággyal és a 17. ábrában részletesen föltüntetett (34) összekötő hüvely a (35) merevítő csővel együtt a belső elevátor fölső görgőjének alátámasztására és ágyazására szolgál. A (30) fémlemez (24. ábra) mellső oldalán a belső elevátornak (27) keretrészéhez vau erősítve, míg a hátsó oldala a (37) rúd köré van hajlítva, mely rúd a 2. ábrában fölfüutetett módon a keretcsővel van összekötve és fölső végénél a (32) foglalathoz (26. ábra) van erősítve, a hol is a (36) fémlemez a görgőnek hátsó vége fölé és részben köré terjed, mi által annak védő burkolatul szolgál. A (32) foglalat és (34) rész közé a (38') peczek vagy szögecs segélyével a (13) ve zető lemez alátámasztására szolgáló (38) rúd van erősítve (16. és 24. ábrák). Az elevátortagok mellső (40) keretei következőképen vannak elrendezve. Az alsó elevátor mellső keretrészéhez a (39) ágyazási lemez van erősítve (3. és 8. ábrák), melyben a két alsó görgő mellső végei vannak ágyazva. Ezen ágyazási lemez alsó csapágyának kinyúló vége csuklósan van összekötve a (41) résszel (l. ábra). A (39) ágyazási lemez és (7) rész (31. és 36. ábrák), valamint a (42) feszítő rúd a görgőkkel együtt a lengő elevátor alsó tagjának alsó részét képezik, mely az (5) tartó és a (41) rész által hordott csuklói körül oszczillálhat. A (44) rúd a (40) keret fölső végéhez erősített (43) ágyazási lemezen (3. és 7. ábrák) jár át. A (19) tengely (37. ábra) mellső végéhez a (45) könyökcsukló van erősítve (3. és 6. ábrák). A fölső elevátor (47) keretrészéhez a (46) ágyazási lemez (II. ábra) van erősítve, mely a (19) tengelyhez támaszkodó (46') nyúlvánnyal bír, melynek a (20) ágyazási lemez (20') nyúlványához hasonló rendeltetése van. A (43) . és (46) ágyazási lemezeknek mellső végei a (45) könyökcsuklónak megfelelő furataival kapcsolódnak (3. ábra). Az elevátorkeret fölső részét képező (48) lemez (1. ábra) a (48') hasítékkal van ellátva, mely a belső elevátor fölső görgőjének tengelyéhez képest konczentrikus ívet képez és ugyanoly viszonyban van ezen tengelyhez, mint a hátsó (17) lemez megfelelő hasítéka. A belső elevátor fölső végébe szerelt görgő csapjának mellső végére a kombinált (49) láncz- és kúpkerék van ráékelve. A (48) lemez az eltávolítható (50) csapágyat (13. ábra) hordja, melynek hátsó végén az (51) hüvely van elrendezve, mely utóbbi az (50) csapágy forgatásának megakadályozására a (48) és (50) részek nyúlványaival kapcsolódó hasítékokkal van ellátva. Az (50) csapágy és (46) ágyazási lemez mellső vége a lengő (52) csuklóval forgathatóan vau összekötve. A fölső elevátor alsó görgőjének mellső végén az (53) fogaskerék van elrendezve (1. ábra), melyet az (52) csukló részeit képező csapokra szorolt (54) és (55) fogaskerekek közvetítésével a (49) fogaskerék hajt. A fölső elevátor (47) keretrészén elrendezett (56) ágyazási lemez (38. ábra) az (57) rúd segélyével, a (8) keretrész (22) ágyazási lemezével van összekötve, míg az (58) hasonló módon a (46) és (20) ágyazási lemezeket köti össze egymással. A bádogból készített helytálló (13) vezetőlemezt hátsó részén a (31') és (38) rúd (21. ábra), míg mellső részén a (48) lemezhez erősített (58') rúd (1. és 39. ábrák) támasztja alá. A helytálló vezetőlemez a belső elevátor kibocsátó végétől kiindulván meghajlított alakban folytatódik és az (59) szögvas (1. ábra) segélyével mozgatható (14) vezetőlemezzel van összekapcsolva, mely szögvasnak kigörbített része a (13) lemez végével egy rést képez, melyben a (14) lemez szabadon csúszhat. A helytálló lemez mellső végén a lapos (60) rész van elrendezve, mely arra szolgál, hogy a kalászfej beállítására szolgáló szerkezet a helytálló lemez meghajlított része alatti síkban mozogjon és megakadályozza a kalászfejnek beszorulását. A gép működése a következő: Az erő a hajtókerékről a forgattyútengelyre és erről a különböző működő alkatrészekre tetszőleges szokásos módon vitetik át. A forgattyútengely hátsó végén elrendezett (12) lánczkerék egy a gép hátsó végén működő 1 inczot hajt. A (10) lánczkerék a (30) lánczkerék közvetítésével a (2 >) és