18822. lajstromszámú szabadalom • Elevátor kévekötő aratógépek számára
(28) lánc/kerekeket hajtja, míg a belső elevátor fölső görgőjét a (12) lánczkeréknek láncza forgatja. Ezen elrendezés folytán a belső elevátornak úgy fölső, mint alsó görgője közvetlenül hajtatik úgy, hogy a belső elevátor görgői köré vezetet menesztő vagy szállító szalagot nem kell annyira megfeszíteni, mintha csak az egyik görgő hajtatnék közvetlenül. Az (1) csőhöz (2. ábra) erősített és rövid ellentengely csapágyát képező (9) tartó segélyével a (30 29 28) görgők köré vezetett rövid segédlánczot könnyen lehet helyesen beállítani. A kalászfej beállítására szolgáló szerkezet és a motola ismert módon hajtatik a belső elevátor fölső görgő jének mellső vége részéről. A kalászok beállítására, illetve rendezésére szolgáló szerkezet hasonló alakú a szokásos kanavászból készített beállító szerkezetekhez, de mélyebben fekvő síkban működtettetik, oly czélból, hogy a kalászfejeket közvetlenül a belső elevátor kibocsátó végétől vehesse át. Hogy ez lehetővé tétessék, a helytálló (13) vezetőlemez a vízszintes (60) résszel bír, mely megengedi, hogy a kalászok beállítására szolgáló szerkezet szokásos módon harántirányban lengjen, még ped'g akként, hogy megakadályozza a kalászok összeeső -mósodását, a mi bekövetkeznék akkor, ha a helytálló födél megtartaná egész hosszában hajlított alakját és a beállító szerkezet magasabb állásban működtettetnék. A motolát és a beállító szerkezetet működtető kombinált (49) kúp és Iánczkerék az (53 54 55) fogaskerekek közvetítésével (1. ábra) az alsó elevátor fölső görgőjét működteti. Ezen görgő hátsó csapján elrendezett (25) fogaskerék a (18) csukló által hordott (23) fogaskerék és a fölső elevátor alsó görgőjének hátsó csapján elrendezett (24) fogaskerék által ezen fölső elevátor szállító szalagját hajtja. Különböző okokból igen eltérő vastagságú kalászrétegek kerülnek az elevátorokhoz. Ezért, ha az elevátor görgői mereven volnának ágyazva, akkor a vastag kalászrétegeknek gyakorlatilag ugyanazon sziik nyíláson kellene keresztül haladniok, mint a vékony kalászrétegeknek, a mi a gép működő részeinek igen hátrányos igénybevételét okozná. A jelen találmány tárgyát képező gépnél az elevátornak külső része két egymással összekapcsolt részből áll, a hol is az alsó tag alsó vége támasztó csuklókban van elrendezve, míg fölső vége a kalásztömeg vastagsága szerint szabadon sülyedhet vagy emelkedhetik; a lengő elevátor fölső tagjának a kalászfejek fölé fordított vége, mely össze van kötve az alsó tag fölső végével, ez utóbbinak megemelkedésénél szintén megemelkedik és az (52) csukló által tartatik meg állásában. Ha az elevátor egyik oldalán vastagabb kalásztömeg van, mint a másik oldalon és ez a lengő tagoknak egyenlőtlen igénybevételét okozná, akkor az oszczilláló (19) tengely torzióereje kombináczióban a (17) és (48) részek vezetékhasítékaival az alsó elevátor fölső görgőjét és a fölső elevátor fölfogó görgőjét párhuzamos állásban fogja megtartani a belső elevátorral. A lengő elevátor fölső tagja szabadon sülyedhet és emelkedhetik az érkező kalásztömeg szerint és a (13) lemezhez képest oszczillálhat. Ezen elrendezés folytán oly elevátort nyerünk, mely kibocsátó végénél automatikusan enged a kalásztömeg nyomásának és mely csuklós szerkezeténél fogva oly állásba kerül, melyben hatásosan szállítja a kalásznyalábokat a hajtókerék fölött elrendezett helytálló hajlított vezetőlemezen át a kévekötő szerkezethez. A (31) és (32) részek (15. és 16. ábrák) akként vannak szerkesztve, hogy a belső elevátor fölső görgőjét könnyen lehessen eltávolítani és visszahelyezni. Az eddigi hasonló czélra szolgáló gépeknél a szerkezetnek sok alkatrészét el kellett távolítani ezen görgő eltávolítása előtt. Ezen nehézséget az által kerüljük el, hogy egyrészt a (31) és (32) részek nyílásait oly bőre készítjük, hogy a görgőket könnyen át lehessen húzni rajtok, másrészt pedig az eltávolítható (33) csapágyat oly gyűrűalakú részszel látjuk el, mely kitölti a (32) rész nyílását. a mint az a 15, 16., 18., 21. és 24l . ábrákban részletesen föl van tüntetve.
