18363. lajstromszámú szabadalom • Hengermű idomvasak előállítására

- B dörzstárcsával együtt tartja. A henger alsó részén egy (fl) csatorna van alkalmazva, melyen át az (f) kamrába nyomófolyadékot vezethetünk. A folyadék az (E) dugattyút a kamrában fölfelé szorítja és ez által a (d) dörzstárcsát a (B3) dörzsgyűrüvel érintkezésben tartja és szükség esetén arra is használható, hogy a fölső (Bl) hengert tartsa. A dugattyút egy (F4) tömítőszelencze veszi körül, mely a henger fölső részén van elrendezve, hogy a nyomófolyadék az (f) kamrából fölfelé ki ne juthasson. Egy javítás, mely többek közt a jelen hengerműnél újítást képez, az (E) dugattyúnak megbizható módon abban való megakadályozásában áll, hogy a dörzstárcsával, melyet a dugattyú tart, együtt forogjon és ez által a dugattyút körülvevő tömítőszelencze kopását meggátoljuk. Mindegyik (E) dugattyú a forgásban egy (El) ék segélyével gátoltatik, mely az (E4) tömítőszelencze (f4) peremének fölső részén alkalmazott (fB) horonyban fekszik. Az ék egy a dugattyú hosszában képezett (e) horonyba nyúlik. Az (f4) perem a hengerrel egy (f5) csap segélyével van összekötve és az (e) horony elegendő hosszú, hogy a dugattyúnak függélyes irányban való beállítását lehetővé tegye. A dugattyú által tartott dörzstárcsa a dugattyú körül forgathatóan van ágyazva és egy sor antifrikcziós (e2) görgőn nyugszik, melyek a dörzstárcsa alsó fölűlete és a dugattyú (E2) peremének fölső fölűlete között vannak elrendezve. Mindegyik (G) állvány alsó végéhez közel, az alsó vízszintes henger csapja mellett, a (D) oldalhengereket tartó (H) szánok számára a vízszintesen futó (Gl) vezetékekkel bír (III. és IV. ábra). A (Gl Gl) vezetékek egymással és azon iránnyal, melyben a (D) oldal hengerek állíttatnak, párhuzamosak A vízszintesen beállítható (H H) szánok a (Gl Gl) vezetékek között vannak elrendezve és a (D D) oldalhengereket tartják. Mindkét (H H) szán mindkét (D D) hengerrel egymásfelé beállítható. Mindegyik szán középső részén egy (H2) csavart tart, mely a (Gl) szánvezetékkel párhuzamos. A (H2) csavar egy (I) csavaranyában fekszik (III. ábra), mely a (H) szán egy (Hl) kivágásában van megerősítve. A (H) szán két részből áll: az (I) csavaranyát tartó része (h) csavarorsók és (h2) csavaranyák segélyével a szán azon részével van összekötve, mely a (D) oldalhengert tartja, a midőn az (I) csavaranyát tartó rész a másik résztől függetlenül beállítható. A szán külső része két nagy (J) antifrikcziós görgő által képezett.ellentámaszt tart; A (J) görgők egymástól kellő távolságban az oldalhenger mindkét oldalán vannak elhelyezve és utóbbit hengerlés közben oldal;rányú kifelé ható nyomás ellen megtámasztják. A szán két része között lévő (hl) tér lehetővé teszi, hogy a külső, a (J) támasztógörgőket tartó rész, a (h) csavarok segélyével a hengert tartó belső rész felé állítható legyen. A (H) szán, illetve (D) henger mozgatására szolgáló (H2) csavar külső csapalakú részével a két (G) állványt összekötő (G2) tartó által van vezetve. A (H2) csavaron a (G2) tartó mindkét oldalán alkalmazott (H3) peremek a csavarnak hosszirányú mozgását megakadályozzák. A (H2) csavar nem csak a (H) szán által tartott (D) henger, hanem egyidejűleg a szánnak a (J) támasztógörgőket tartó külső részének beállítására is szolgál. A (G2) tartó a (G) állványokkal (g) csavarok, (gl) ékek és (g2) csavaranyák segélyével van összekötve. A fölső vízszintes (Bl) henger beállítására és egyidejűleg fölfelé való mozgásának határolására a függélyes (L L) csavarok szolgálnak (I., II. és VI. ábrák), melyek a (G G) állványok megfelelő anyameneteiben vannak vezetve. Az (L) csavarok alsó végein és a henger csapjai között csapágycsészék vannak elrendezve, melyek közül az egyik (I) a VI. ábrában látható. A fölső henger mindkét csapja egyenlő módon van ágyazva; az alsó (II) csapágy csésze (12) rudakon nyugszik, melyek alsó, egy hevederrel összekötött végei egy (13) emeltyű egyik karjára támaszkodnak; az (13) emeltyű másik karjára egy (14) súly van függesztve, melynek súlya valamivel nagyobb, mint a henger és a vele összekötött alkatrészek súlya.