18064. lajstromszámú szabadalom • Újítások gomblyukvarró gépekhez
jobbfelé való haladásában a hasíték jobboldali végébe ütközik, az (L) kerék az (L2) lemezt magával viszi. Az (12) állítható ütköző az (1) hasíték hosszának oly módon i való beállítására szolgál, hogy az (L2) lemezt kellő időben a megfelelő helyzetbe hozza és e czélból az (1) hasíték fölött az (L2) lemezre van erősítve. Ha egy oldalvarrás végét elértük, akkor az (L2) lemez oly helyzetbe jön, hogy a (G2) kilincs, mely (G3) kilincs előtt van,oly módon hat az (L5) szegmentre, hogy azt azon helyzetbe tolja, melyben a (G3) kilincs, melynek szélessége egyenlő az (L) kerék és (L2) lemez vastagságával, kényszeríttetik az (L2) lemez (13) fokán áthaladni és az (L) kerékből kikapcsolódni, valamint az (L2) lemez (L5) fogasszegmentjébe bekapcsolódni. Habár a (G-l) emeltyű folytatja lengését, nem képes az (L) kilincskereket tovább forgatni. miért is az (A5) munkatartólemez nem fog hosszirányban továbbíttatni. A (G2) és (G3) kilincsek a biztosítóöltések képezése alatt (L2) fogasszegmentes lemezt továbbítják. Az utolsó egy vagy két fog a (G3) kilincs által előre tolatik. míg ezen kilincs az (L5) szegmentről leesik és a (g3) rugója folytán az (L) kerék fogaival jut érintkezésbe, mely kerék legelőször egy vagy két foggal előre tolatik, hogy az (II) vezetőtárcsa (13) fölületét az (E3) orr alól elmozgassa, a midőn a részek oly helyzetben lesznek, melyben a második oldalvarrás varrása kezdődik Az (L2) lemez leírt mozgása alatt a benne lévő (1) hasíték jobbra mozgattatik és az (L) kerék az (L4) csappal együtt helyzetében megmarad. Ha a biztosítóvarrás be van fejezve, akkor az (L4) csap az (1) hasíték bal végén lesz, habár nem szükséges, hogy az (L4) csap a hasíték bal végébe ütközzék, csupán az a lényeges, hogy az (L2) lemez mozgásba hozatalára az (L4) csap az (1) hasíték jobb végébe ütközzék, ha az (L) kerék akképen mozgattatik, hogy oldalöltéseket képezzen, ós hogy az (L5) fogasszegment oly helyzetbe hozassék, hogy a (G3) kilincs az (L) kerékkel való kapcsolatából az oldalöltések végén kikapcsoltassék. Azon idő alatt, míg a (G2) kilincs az (L5) szegment fogaiból ki vau kapcsolva, az a (g5) csavarba ütköző (g4) nyúlványa által (L2) lemeztől távol i tartatik és oly helyzetben van tartva, hogy nevezett fogakkal kellő pillanatban ismét kapcsolatba jöjjön. A (H) lemezhez két (H7) tömb van erősítve (3. és 10. ábra), melyek az alapzat megfelelő kivágásán át fölfelé nyúlnak és az alaplemez fölső síkjával egy sziliben fekszenek. Ezen tömbök mindegyikéhez (h7) csavarok segélyével egy (H6) csúszólemez van erősítve, mely az alaplemezen nyugszik és a (H) lemezt tartja. Az (Al) alaplemezhez a (Pl) peremmel ellátott (P) csap van erősítve, mely (Pl) peremével az alaplemez alsó oldalához támaszkodik. A (H) és (Hí) lemezek ezen csap helyén a szabad mozgás lehetővé tételére kellően ki vannak vágva. A (P) csapon két (Q) és (R) vezetőtárcsa forgathatóan van ágyazva, melyek (r) csavarok vagy szögecsek segélyével egymással össze vannak kötve. Ugyanezen (P) csapon az (R) vezetőtárcsához (s4) szögecsek segélyével erősített (S2) kilincskerék ül (8. ábra), úgy hogy ezen kilincskerék forgása által a (Q) és (R) vezetőtárcsák forgattatnak. (S) egy az (S2) kilincskerék agyán ülő kilincstartó lemez, melyhez (s) csavar segélyével az (s3) rúgó által az (S2) kerék fogaihoz szorított (Sl) kilincs van erősítve. (S3) egy a (P) csap végére csavart csavaranya, mely csavaranya és (S2) kerék között (sl) alátétlemezek vannak elhelyezve. Hogy a biztosítóöltések képezése alatt a (H) lemez és ennek folytán az (a6) munkatartólemez a gomblyuk hosszában a kivánt lengő mozgást nyerje, a (Q) vezetőtárcsa a 11. ábrában föltüntetett alakot nyeri, azaz szabályosan ismétlődő (q2) és (q3) kiemelkedések és bemélyedések vannak kerületén. A (H) lemezhez egy (q) peremmel bíró (Ql) csap van erősítve, melynek pereme a (H) lemez alsó fölületére támaszkodik. Ezen (Ql) csap a végén egy (ql) görgőt tart, mely a (Q) vezetőfölületre támaszkodik és ennek forgatása által mozgattatik. Az (a6) munkatartólemeznek (3. ábra) a
