17737. lajstromszámú szabadalom • Hengeres fúvógép

Megjelent 1DOO. évi április lió 17-én. MAGY SZABADALMI K1R. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17737. szám. XXI/o. OSZTÁLY. Hengeres fúvógép. VEREINIGTE MASCHINENFABRIK AUGSBURG UND MASCHINENBAUGESELLSCHAFT NÜRNBERG A. G. CZÉG NÜRNBERGBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 szeptember hó 16-ika. A hengeres fúvógépek hajtásánál a motornak eddig a különböző szélnyomásoknak megfelelően változó munkát kellett teljesítenie. Ezen oknál fogva a gázmotorokat az előbb említett gépek hajtására nem lehetett czélszerűen alkalmazni, mivel a gázmotorok haszonhatása a legnagyobb töltésnél a legnagyobb értéket éri el, a gáztöltés csökkentésénél ellenben kisebbedik. A hengeres fúvó gépek hajtására szolgáló gázmotor tehát csak a legnagyobb szélnyomásnál dolgozhatna gazdaságosan, csekélyebb normális szélnyomásnál ellenben kedvezőtlen munkateljesítménnyel működnék. Ezen hátrányokat a jelen találmány szerint már most oly hengeres fúvógéppel szűntetjük be, melynél bizonyos határokon belül a mótor munkája még változó szélnyomásoknál is ugyanaz marad, úgy hogy a hajtásra szolgáló gázmotor állandóan teljes töltésekkel dolgozhat. Ezen czélból a f'úvóhenger mindkét végén a különben szokásos káros terek nagyságát jelentékenyen túlhaladó külön kiegyenlítő tereket rendezünk el, úgy hogy a hengernek egész belső tere a dugattyú által befutott tért tetemesen túlhaladja. Hogy ily berendezésnél a munkafogyasztás különböző szélnyomások esetében is bizonyos határok között megközelítőleg állandó maradhat, az a következő fejtegetésekből tűnik ki. Jelölje a mellékelt rajz 1. ábráján (a, b, c, d) egy fúvóhenger szélnyomásának diagrammját, melynek káros tere az eddig szokásos csekély nagysággal bir. A szélnyomásnak (p) maximumról (p) minimumra való csökkenésénél a (g, b, e, f) nyomás diagramm keletkezik, melyből látható, hogy a szélnyomással a munkafogyasztás is kisebbedett. A 2. ábrában oly fúvóhengernek diagrammja van föltüntetve, melynek (s) káros tere oly nagy, hogy az atmosférikus nyomással beszívott levegőnek komprimálásánál a legnagyobb (p) maximum szélnyomás épen a c) pontban, azaz a dugattyú holtpontjában éretik el. A dugattyú visszamozgásánál azután a levegő ismét a kompressziós (c b) vonal szerint expandálna, úgy hogy a munkateljesítménj' a gépsúrlódástól és a hőhatásoktól eltekintve, zéróval egyenlő. Ha azonban ezen gépnél a szükséges szélnyomás kisebbedik és körülbelül (p) minimumig sülyed, akkor a (g, b, e, f) diagramm keletkezik, melyből látható, hogy igen nagy káros térnél, a szélnyomás csökkenésénél a munkafogyasztás nagyobb lesz. Mivel tehát a szélnyom ásnak csökkenésé -nél a munkafogyaszás kis káros térné