17726. lajstromszámú szabadalom • Berendezés pneumatikus csőposta-berendezések elágazásainak ki- és bekapcsolásaira, valamint annak ellenőrzésére

váltók, ajtók stb. mozgása által befolyásolt ] oly közegeket akként rendezünk el, hogy ezek a jelző készülék segélyével újabb jelzést csak akkor adnak, mihelyt a rendszer említett részeinek mozgása véget ért. Ezen közegek egy foganatosítási alakjukban a mellékelt rajzokban vaunak föltüntetve. Minden egyes (E és e) henger, illetőleg az (F) henger is (1. ábra) egy-egy (R és r) illetőleg (RÍ és rl) szelepházzal van ellátva> melyek előnyösen a 8. ábrában föltüntetett szerkezettel bírnak. A szelepház két (R2 és R3) kamarára van fölosztva, melyek között az (R4) szelepfészek van kiképezve ; az (R2) kamara fölött ezenkívül az (H5) kamara van elrendezve, moly az (R6) csatornákon át a küllevegővel közlekedik és mely fölső részén a hengeres iirös (R7) nyúlvánnyal bír. Az (R2 és R3) kamarákba a (Ql) illetőleg (Q2) csővezetékek torkolnak. Az (R4) szelepfészekbe az (S3) szelep illeszkedik, mely az (S) rúddal bír. melynek fölső (Sl) része ürös, úgy hogy zárt szelepnél ezen furaton és a szelepen átjáró (82) csatornában keresztül az (R3) kamara az (R5) kamarával közlekedik. A szeleprúdnak tömör része a hengerek belsejébe nyúl, úgy hogy a löketének vége felé közeledő dugattyúk ezen rúdba ütközve azt magával menesztetik. A rúdnak másik ürös része, mint említettük, az (R2 és R5) kamarákat elválasztó falnak (R8) fúratán tömítően jár át, a mikor is az elrendezés olyan, hogy ha az (S3) szelep zárva van, az (R3) kamara az ürös szeleprúdon az (R5) kamarán és az (R6) csatornákon át a küllevegővel közlekedik. Mihelyt azonban az (83) szelep fészkéről elemeltetik, akkor az ürös szeleprúd vége az (R7) toldat üregébe kerül és ez által az (R2 vagy R3) kamarát a küllevegőtől elzárja. Belátható, hogy ekként az ürös szeleprúdnak (84) vége szelep gyanánt szerepel, mely az (R3) kamarának az (R5) kamarán át a küllevegővel való közlekedését szabályozza. A (Q és q) tápvezetékek (1. ábra) valamely nyomó levegőt szolgáltató forrással, a rajzban az (A) főcsővel közlekednek és az (R) illetőleg (r) szelepháznak (R2) kamarájába torkolnak. Az (R) szelepháznak (R3) kamarájából a (Ql) vezeték az (F) henger fölső részén elrendezett (Rl) szelepháznak (R2) kamarájába vezet, míg az (Rl) szelepháznak (R3) kamarájából a (Q2) vezeték az (E) henger külső végén elrendezett (R) szelepháznak (R2) kamarájába vezet, az (R) szelepháznak (R3) kamarája a (Q3) vezeték által a (P2) hengernek (13. és 14. ábrák) alsó végével van összekötve. Az (r) szelepháznak (1. ábra) (R3) 1 amarája a (ql) vezeték által az (rl) szelepháznak (R2) kamarájával van összekötve és az (rl) szelepháznak (R3) kamarájából a (q2) vezeték az E hengernek belső végén elrendezett (r) szelepháznak (R2) kamarájába vezet, a hol is az (r) szelepháznak (R3) kamarája a (q3) vezeték által a (Pl) hengernek (13. ábra) alsó végével van öszszekötve. A (Pl és P2) hengerek a (P) tartóban (14. ábra) vannak kiképezve vagy ezen megerősítve és fölső részükön a (P14) szekrénnyel befödve. A (Pl és P2) hengerekben egy-egy (P3) illetőleg (P4) dugattyú mozog, melyek rendesen a (P5) rúgók által lefelé nyomatnak. A dugattyúnak (P6 és P7) rúdjai (13. ábra) szabad végükön a (P8 és P9) kapcsolási karokkal csuklósan vannak összekötve, melyek a (P14) szekrényben elrendezett (P10) csapágyakban forognak és melyek akként vannak elrendezve. hogy a dugattyúknak alsó állásánál a (Pll) illetőleg (P12) kontaktusokkal (15. ábra) áramzárást létesítenek, ellenben a dugattyúknak fölső állásánál az áramköröket megszakítják. (P13) egy csővezetéket jelöl, melyen keresztül a sodronyok a (P14) szekrénybe vannak vezetve. A legutoljára leírt berendezés működési módja már most a következő: Az (S3) szelep (8. ábra) normálisan egy rúgó által fészkére nyomatik, a mikor is az (R2) kamara az említett módon szabadon közlekedik a küllevegővel. A gyakorlatban ezen a küllevegővel való közlekedés a rendszer különböző részeinek a föltüntetett esetben a hengerekben dolgozó dugattyúk mozgása által van meghatározva. Ha tehát az ellenőrző szelep az (E6) csövet (1. ábra) az erőforrással köti össze, akkor a mozgató fluidum ezen csövön keresztül az (E és e)