17623. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép öntőformák előállítására

homok Összetorlódhatnék, ne képezzenek, hanem, hogy lassankint egymásba olvadjanak, a keményöntésű (F4) csészének élei (Pl5) rézsútosan vannak lemetszve, hogy az (F5) formaszekrény belső (F14) fölűlete és ezen rézsútos fölületek lényeges törése nélkül mennek át egymásba. A belső (C29) segédformaszekrény (4. ábra) a (C26) hengerben a (B5) és a (C33) karimán (3. ábra) áthatoló (C291

) rúdak által vezettetik és a (C23) hengeren (89. ábra) elrendezett (E29) orr által fölső állásában megtartatik, míg leesését az (E29) orr kikapcsolása által a következő módon idézzük elő: A (C23) hengeren elrendezett (E30) csapágyakban (88 ábra) az (E31) tengely van ágyazva, mely mindkét végén az (E32) fogantyúkkal van ellátva és az (E33) kar, továbbá az (E34) rúd által a (C23) hengeren megerősített (E35) emeltyűvel van összekötve. Ezen (E35) emeltyűnek vége az (E29) orra hat és, mihelyt a munkás az (E31) tengelyt az (E32) fogantyú segélyével forgatja, az (E29) orrok kikapcsoltatnak, úgy hogy a (C29) formaszekrény a (C28) formaszekrényre hull. Ez akkor történik, mihelyt a két (F5 és C28) formaszekrény homokkal van megtöltve, mire a (B17) dugattyú szabadon bocsáttatik és szintén leesik. A (B17) dugattyú (22. ábra) alsó végén kissé kúpalakú és a (B6) vezető gyűrű (25. ábra) segélyével a (B2) hengerben eltolható. Ezen (B6) gyűrű a (B61

) homorú résszel és az előálló (B62

) toldatgyűrűvel van ellátva hogy a homok, ha ezen gyűrű nyomó fölület gyanánt hat, oldalt ki ne térjen. A (B2) hengerben elrendezett és (B93

) toldatokkal (28. és 29. ábra) ellátott (B9) darabon a (B12) rúd van megerősítve, mely a (B13) lemezzel 25. ábra van összekötve. Ezen (B13) lemezen a ruganyos (B131

) nyúlvány van megerősítve, melynek segélyével a (B17) dugattyú legmagasabb állásában tartatik meg, míg ezen nyúlványt a következőkben leírandó szerkezet segélyével kapcsoljuk ki. Az (E31) tengely (87. 89. ábra) az (E6) kar, az (E37) rúd és az (E38) kar által a függélyes (E39) tengellyel van összekötve. Az ezen (E39) tengelyen elrendezett (E40) kar egy hasítékon át a (B2) hengerbe nyúl és közvetlen a (Bll) lemez alatt végződik. Ha a (B17) dugattyú és ezzel a (B13) lemezt a legmagasabb állásig megemeltük, akkor az (E39) tengelynek a munkás által foigatott (E31) tengely segélyével való forgatásánál az (E40) kar a (B131

) nyúlványba ütközik, úgy hogy a dugattyú szabadon bocsáttatik és leesik, a hol is a fölső (B171

) dugattyúkarima két egymással szembenfekvő oldalon elrendezett (B132

) nyílásokkal van ellátva (24. ábra). A (B2) henger belsejében a (B22) toldatok vannak elrendezve, melyekben a két (B24) csavarok vannak megerősítve, melyeknek alsó vége a (B6) nyomó lemezben (25. ábra) vannak ágyazva. Ezen csavarokon a (B27) állító gyűrű van elrendezve, melyet a megfelelő szerkezet, pl. fogasrúd által forgatott (B23) fogaskerekek segélyével (20. ábra) állítunk el. Hogy a fogasrúddal a (B23) fogaskerekeket forgathassuk, a du> gattyúfalban a (B4) tolattyúk vagy ajtók vannak elrendezve. Ezen (B27) állító gyűrűn (25. ábra) a csavarokra föltolt (B26) rúgók fekszenek föl, melyek a (B25) ütközőgyűrűt hordják. Ha ugyanis a (B131

) nyúlvány a (B17) dugattyút szabadon bocsátja, a (B171

) dugattyúkarima a (B25) lemezbe ütközik, miáltal a dugattyúnak túlerős föiütése meg van akadályozva. A (B17) dugattyú az (F52

) formaszekrénybe (3. ábra) hull és azután a homokkal megtöltött formaszekrénnyel ismét megemeltetik, míg a (B13) lemezbe nem ütközik, mire az a (B6) nyomógyűrűvel és a (C20) nyomólemezzel együtt nyomó szerkezet gyanánt működik és a homokot összesajtolja. Ha a (B17) dugattyú leesett, akkor a (C29) segédformaszekrényt töltjük meg homokkal, még pedig az (A32) hengerből valóval, a hol is az (A34) válaszfal ugyanazon szerkezettel bír, mint az (A10) fal, csakhogy a tolattyúk más módon bocsáttatnak szabadon. A középső tolattyúnak (A38) csapján (39. ábra) a 40. ábrában föltüntetett alakkal bíró (A14) fogaskerék van megerősítve,