17623. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép öntőformák előállítására
.- 13 -(B29) kúpkerék (27. ábra) van fölékelve, mely a (B10) tengelyen (25. ábra) egy hornyék segélyével, eltolhatóan megerősített ! (B2S) kúpkerékkel kapcsolódik. Ha már most a (Cl) tengelyt (20. ábra) forgatjuk, akkor ezáltal a (B30) úgyszintén a (B102 ) tengelyt (25. ábra) is forgásba hozzuk, úgy hogy a (B102 ) tengelyen megerősített (B101 ) forgattyús kar legmélyebb állásba jut. A (B101 ) kar forgatása által ennek (B36) karját a (B94 ) korongnak (B92 ) toldatával érintkezésbe hozzuk úgy, hogy ez utóbbi forgattatik és ezáltal a (B13) lemez a (B12) exczentergyűrű, a (B161 ) vezető darab (31. ábra) és a (B14) rúd (25. ábra) segélyével legmélyebb állásba hozatik. A (B13) lemez a (B17) dugattyút fölfelé való mozgásában megakasztja úgy, hogy az a formahomokra nyomást gyakorolhat. Ha a minta legmagasabb állásában van a gépben, akkor a (B13) lemez legalsó állását foglalja el, hogy a (B131 ) nyúlványokkal a (B17) dugattyút megragadja és megtartsa. A mintával együtt a (B20) öntési csapok (22. ábra) is meg vannak emelve, úgy hogy a (BI61 ) vezető darabnak (32. ábra) (B164 ) nyúlványai (33. ábra) a (B18) rúdnak (22. ábra) (B182 ) kivágásával kapcsolódnak. Ha már most a (Cl) tengelyt ellenkező irányban forgatjuk vagyis a (Cl9) peczkeket kihúzzuk, akkor a (B14) rúd ezáltal a (B161 ) vezető darab és ezzel az öntési csapok is magasra emeltetnek. A (B94 ) korongon (25. ábra) még egy másik (B9l ) toldat és a (B10l ) forgattyúkaron még egy másik (B35) kar van elrendezve, melyek egymással érintkezésbe jönnek, ha a (B14) kart legalsó állásából fölfelé vezetjük. A (B102 ) tengely forgatásánál a (B94 ) korongot a (B35 és B91 ) részek magukkal menesztik j úgy, hogy a (B17) dugattyú a (B20) öntési csappal együtt legmagasabb állásba hozatik. Ha a (D4) dugattyú és ezzel az ezáltal hordott részek legmagasabb állásukat érték el, akkor már most a mintát a következőkben leírandó szerkezet segélyével az öntő formából kiemeljük. A (D8) hengeren két (D10) kar (12. ábra) van elrendezve, melyekbe a (D29) tengely van ágyazva. Az ezen tengelyen megerősített (D31) fogaskerék a i (D33) tengelyen elrendezett fog tf- 'orral ! kapcsolódik. A (D10) karban és a (D;t) kar| nak (D91 ) hüvelyében a (D33) tengely van ágyazva, melyen a (D34) kettős kar van elrendezve. Ezen (D34) kar, mely a 21X. és 22XX. ábrákban külön van föltiintetve, két, nem egy függélyes vonalban fekvő (D341 és D342 ) karból áll. Ha a (D4) dugattyút és ezzel a (D8) hengert is megemeljük, akkor a (D341 ) kaiegészen a (C15) dugattyúrúdnak (3. ábra) (C151 ) nyúlványa alá emelkedik. Ha azután a (C15) dugattyú ill. dugattyúrúd lefelé mozog, hogy a peczkek és az öntési csap a formából kihúzhassanak, akkor a (C151 ) nyúlvány (2. ábra) a (D34l ) karba ütközik úgy, hogy a (D33 és D29) tengely (12. ábra) forgattatik. Ezáltal a (D22) exczentertengely központi állásából kihozatik úgy, hogy a (D1.2) állvány és az ezáltal hordott részek súlyuknál fogva leeshetnek. A (G) szekrény (2. ábra) belső oldalán egy vezető hasítékkal van ellátva, melyen a (D342 ) kar keresztül nyúl és abban vezetődik. Ha ezen (D342 ) kar a (G34) vezeték fölső végén túlhalad, akkor ezáltal a másik (D341 ) kar kerül a (C15l ) nyúlvány hatáskörébe és ezáltal elforgattatok, úgy, hogy ha a (Di) dugattyú lefelé mozog, a (D342 ) kar a (G34) vezeték mentén vezettetik és a (D22) exczentertengely ismét a fölső állásba hozatik. A (Cl5) dugattyúrúdon még a (C152 ) kar (137. ábra) van megerősítve, mely a (C153 ) csap kürül forgatható és a (C15") bütyökkel és a (Cl5*) rúgóval van ellátva. Ezen (C152 ) karral szemben a (Dl) hengernek egy karján vagy nyúlványán a (Clo7 ) lemez (138. ábra) van elrendezve, mely a (C158 ) vezetősínnel | van ellátva és a (C159 ) nyelvet hordja. Ha a (C15) dugattyú vagy dugattyúrúd lefelé mozog, akkor a (C15a ) karnak (C156 ) vége (C159 ) nyelv mentéu csúszik és a (C156 ) bülyök a (G6) rúdon (1. ábra) elrendezett (G33) gyűrűnek hatáskörébe jut úgy, hogy a (G6) rúd lefelé mozog és a (Dl) hengernek (G8) szelepét nyitja. Ha a (G6) rúd a megkívánt legalsó állást elérte, a (C152 ) karnak (137. ábra) (C155 ) vége a (C159 ) nyelvről lecsúszik és a (C154 ) rúgó által a (C158 )
