17066. lajstromszámú szabadalom • Állomásjelző készülék

Megjelent Í OOO. évi január hó 26-án. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17066. szara. V/b OSZTÁLY. Állomásjelző készülék. SZARVADI MIHÁLY ÉPÍTÉSZ MAROS-VÁSÁRHELYEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 április hó 25-ike. Jelen találmány tárgyát egy állomásjelző készülék képezi, melynek czélja az utasoknak a következő állomás nevét megmutatni és azokat jelezni. Az 1. ábra a pályatest egy részlete és a készülék oldalnézete, ha annak (L3) oldalfala el van távolítva. A 2. ábra a készülék elölnézete, ha annak (Ll) mellső fala van eltávolítva. A 3. ábra részletrajza az (F) szekrényben elhelyezett emelő szerkezetnek oldalnézete. A két sín között a középen ezekkel párhuzamosan elhelyezett (Z) talpfa és az erre ráerősített hajlékony (D) sín egy ütközőt képez, mely a (dl d2) vezetékekben nyelvezetést és az (E) csigára (3. ábra) támaszkodik, miáltal az csak hossz irányban mozoghat el. A (G) toló kar az ennek fönntartására szolgáló (J) állvány, (H) emelő és (I) ellensúly egy emelő szerkezet, mely az (F) szekrényben van elhelyezve. (a) vasúti kocsi padozata (L3 L4) a jelző, készülék oldalfalai (2. ábra); (Ll) annak mellső (L2) annak hátsó fala(l. ábra), (b, t, s, n, z. o, u 1) bármely anyagból készült hengerek, ezek mindegyike állandó ágyazással bír, kivéve az (n) hengert, a mely igen súlyos és az (L3 L4) oldalfalára erősített (r rí) sínekben nyer vezetést. A (b) henger (g g g... stb.) peczkekkel van ellátva és tengelyére egy (i) kilincskerék van ékelve, a melynek oldalán szintén (j j j j... stb.) peczkek vannak. (d) egy ellensúllyal ellátott kilincs, (A) egy emelő rud, a mely lent villás csappal bír, a (B) ütköző henger számára, fönt pedig egy nyúlvánnyal van ellátva, a melyre a (C) horog van forgathatóan erősítve. A (C) horgot az (i) kilincskerékhez a (b) rugó szorítja. Az (A) karra még a kissé hajlott (e) rugó (2. ábra) van erősítve oly czélból, hogy a kar fölfelé való haladása alkalmával ezen rugó a (j j j... stb.) peczkek egyikébe kapaszkodva a (b) hengerek mindenkor csakis egyegy részlettel való egyenletes továbbforgását szabályozza, a mint az alább leírva van. (c) az (A) rúd vezetésére szolgáló vezeték. (k) végnélküli szalag, a mely a (g g g... stb.) peczkeknek megfelelően táblácskákra van beosztva és minden beosztás végén, tehát az egyes táblácskák között egy-egy (n n n... stb. lyukacskával van ellátva. A (z) henger tengelyére van a (K) kilincs kerék ékelve, (p) ütőké, működtetése czéljából, mely a (pl) csapszeg körül elforogván (q) harangra hat.