16972. lajstromszámú szabadalom • Gummikerékabroncs járművek számára
Megjelent 20)00. évi január lió 30-án. MAGY. SZABADALMI RIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 16972. szám. XX/a. OSZTÁLY. Gummikerékabroncs járművek számára. GUMMIWAABEN-FABBIK BUSSIA GEBBÜDEB FBEYSINGEB CZÉG BIGA-SASSENHOFBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 május hó 12-ike. A mostan általánosan használt gummiabroncsok azon ismeretes hibával bírnak, hogy 7—9°/0 feszerővel fekszenek a vaskeréktalpon, azaz a gummiabrones átmérője átlag kisebb, mint a keréktalpé, miért is a gummiabroncsot a fölhúzásnál meg kell nyújtani. Ha már most ez abroncs használat közben megsérül, pl. beszakad, akkor a gummi feszültsége következtében e szakadás önmagától nagyobbodik. Ily gummiabrones fölfekvési fölületében szabályos távolságban vasszögecsek vannak elrendezve, melyek a keréktalp befelé hajlított karimájába kapaszkodva, a gummiabroncsot ezen rögzítik. Az ily abroncsok szerelése ennek következtében nehéz, mivel a vasszögecseket egyenként ferde helyzetbe kell nyomni és azután a gummit a keréktalpba szorítani, ezért el sem képzelhető hogy a kerékabroncsot megsérülése nélkül lehet leszerelni. A keréktalp befelé hajlított karimája a gummit megfelelő helyen erősen összenyomja és ezért a menetközben föllépő nagy súrlódás és nyomás következtében gyorsan megrongálódik. Mindeme hiányokat elkerültük az új gummiabroncsnál. A föl- és leszerelés oly könnyű, bármely laikus is elvégezheti. A gummi sem húzásra, sem nyomásra igénybe véve nincs, minek következtében szakadás sem állhat be, hanem csak egyenletes és lassú kopás; ezenkívül az új gummiabroncsnál menetközben föllépő lökések sokkal gyöngébbek, sokkal ruganyosabbak és az abroncs kúpos alakja következtében azon rendkívüli előnyt érjük el, hogy a kerék az utcza sarát kevéssé fogja oldalt hányni. Mellékelt rajz az új gummiabroncsot mutatja. A közelítőleg háromszög keresztmetszetű (a) gummiabrones fölfekvő fölületében a pántaczélból álló zárt (e) gyűrű van elrendezve, mely az (f) szövetbetétek segélyével van a gummival erősen összekötve, minek következtében ez abroncs nem nyújtható. Az abroncsot tehát csak egy olyan vastalpra lehet fölhúzni, melyet vagy oldalt lehessen nyitni vagy melynek kerülete kisebbíthető. A mellékelt rajz 1. ábrája ilyet ábrázol; szerkezete pedig a következő: Egy U keresztmetszetű rúgós (b) vasgyűrű, melynek hornyába az (a) gummiabrones beleillik, egy helyén föl van vágva, úgy hogy a két vég mint azt az 1. ábrán látjuk, egymásra tolható; ez által a gyűrű kerülete kisebbíttetik és a gummiabroncsot most már a gyűrű karimája fölött az U-alakú mélyedésbe helyezhetjük, ezután a
