16972. lajstromszámú szabadalom • Gummikerékabroncs járművek számára

(b) gyűrűt újra kör alakjába hozzuk, azaz a végek egymáshoz illesztetnek. A gummiabroncs tökéletes biztonsággal és minden feszülés nélkül fekszik a vastalpon. A gummi lepattanása teljesen ki van zárva, mivel az (e) pántvas kerülete kisebb, mint az (U)-alakú (b) vastalp külső kerülete. Hogy a (b) talp fölvágási helyét is merevíthessük, egy zárt (c) feszítőgyűrűt tolunk be — mint azt a 2. ábrán látjuk — és csavarok, szögecsek vagy hasonlókkal (b) talppal erősen összekapcsoljuk. A (c) feszítőgyűrűre (d) küllőhüvelyek vannak erősítve, melyekbe a kerék faküllői nyúlnak. A gummiabroncs föl- vagy leszereléséné] csak a (b és c) gyűrűket kell szétválasztanunk, a (c) gyűrű azonban a kerék küllőivel szoros kapcsolatban marad, mi által gyors és könnyű szerelés lehetséges. A (c) feszítőgyűrű azonban nem föltétlenül szükséges, mivel a (d) küllőhüvelyeket a (b) gyűrűre is erősíthetjük és a fölvágás helye valamely fémlemez vagy egy (d) küllőhüvely segélyével is merevíthető. A 3. ábra a gummiabroncs (b) talp és (c) gyűrű keresztmetszetét mutatja. A 4. ábra a (c) feszítőgyűrű helyett alkalmazott (cl) lemezt ábrázolja. SZABADALMI IGÉNY. Gummikerékabroncs bármely jármű részére, jellemezve egy nyújthatatlan (a) gummiabroncs által, melynek (e) fémbetéte és (b) vaspántolása van, mely (b) vaspántolás kerülete a ki nem nyújtható gummiabroncs fölhúzása czéljából kisebbíthető. (1 rajzlap melléklettől.) PAU.A8 RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN.