16890. lajstromszámú szabadalom • Újítások mótorkocsikon

Megjelent 1900. évi január hó l<í-án. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 16890. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Újítások motorkocsikon. POPÉ MANUFACTURING COMPANY CZÉG HABTFOBDCONNECTICUTBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 április hó 1-je. Eme találmány tárgya általában motorkocsikra vonatkozik és czélja eme kocsik szerkezetének különböző szempontokból történő megjavítása, úgy hogy a motorkocsi a gyakorlatban mindenképen megfeleljen, szerkezete könnyű és tömör, a hajtómechanismusa szilárd és tartós és a mozgató részek alakja és elrendezése olyan legyen, hogy a kocsi megsérülésnek kitéve ne legyen. A találmány egy része a kocsi alvázára vonatkozik, és czélja az alváz és a hajtó mechanizmusnak merev kapcsolása, minthogy a kocsiszekrény az alvázon rúgók közbeiktatásával van megerősítve, a hajtómechanizmusra a kocsin ülő egyenes súlya által okozott behajlás hatást nem gyakorol, úgy hogy a motort és tartóit nem kell túlságosan szilárdra méretezni, azonkívül pedig az alváz annyira hajlékonnyá válik, hogy a kerekei az úttest alakjához tökéletesen hozzásimulnak. A kormánymű akként van berendezve, hogy bár a kormánymű a kocsiszekrényre van szerelve, annak működését a kocsiszekrény rázkódásai ne akadályozzák vagy ne zavarják. A találmány egy más része az erőátvivő mechanizmusra és ennek az alvázra és kerekekre viszonyított elrendezésére vonatkozik, czélja az áttevés súlyának lehető kisebbítése, úgy hogy a hajtógép lehetőleg kicsi lehessen, továbbá a szerkezetének és gyártásának nagymérvű egyszerűsítése, és az összes részeknek oly módon történő elrendezése, hogy azok a por ellen teljesen védve legyenek és olajban ússzanak. A találmány egy más része a sebességváltoztató berendezésre vonatkozik, és czélja a túlságos kopás meggátlása, az egymásba fogódzó kerekek között a kellő távolság föntartása és a működés megbízhatóságának biztosítása. A kormánymű akként van elhelyezve, hogy a motornak a jármű kerekeiből való kikapcsolása és a mótor sebességének megváltoztatása egyetlen kéziemelő segélyével történjék, miközben arról is történt gondoskodás, hogy a mótor a sebesség megváltoztatása előtt kikapcsoltassék, tehát a keréktörés, mi a sebesség hirtelen változásánál könnyen fölléphetne és a jármüvet használó egyéneknek kellemetlenséget és veszélyt okozhatna, elkerültessék. A találmány tárgyát képezi továbbá egy gyújtóberendezés, mely főleg motorkocsiknál alkalmazható. További kisebb jelentőségű újításokat a leírás folyamán fogunk ismertetni. Az egyes újítások a csatolt rajzlapon vannak ábrázolva, még pedig egy könnyű, két személyre való kocsi gya-